Yamaha R1 GYTR VR46 Tribute pályamotor

2021. november 28. - onroad - Hír / Érdekességek Nem

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Nem mindenkiből válik akkora név, hogy a hozzá köthető gyártó saját, dedikált motorral ajándékozza meg. De Valentino Rossi azért mégiscsak Valentino Rossi. Szóval fogta a Yamaha és összerakott neki egy olyan R1-et, amilyen jelen pillanatban nincs még egy. Az EICMA-n megturnéztatott VR46 Tribute az elérhető legfullosabb pályakonstrukció a GYTR fölött van egy lépéssel. Majdhogynem egy kész WorldSBK motor. Néhány cucc egészen konkrétan onnan érkezett rá. Arról egyelőre nincs szó, hogy bármilyen darabszámban is sorozatgyártásba kerülne.

[do_widget id=text-10]

A GYTR katalógusból több tétel is felkerült. A csúszókuplunghoz, a bikább hűtőrendszerhez, a fullos Akrapovic kipufogóhoz vagy a gyárinál könnyebb Marchesini kerékszetthez még egy rakás apróságot hozzácsaptak. Kormányt, kapcsolókat, másik hengerfej tömítést, lábtartókat.

De az igazi megismételhetetlen bulit a Superbike-világbajnokságban induló Yamahtól lecsurgó alkatrészek jelentik. Ott van a teljesen szénszálas idomszett, amire a fényezést egyébként Rossi régi cimborája Aldo Drudi álmodta meg, akinek a munkáit hosszú éveken keresztül a Doktor sisakjain csodálhattuk, hiszen azokat ő készítette. De nagyobb, 22 literes tankot, szénszálas segédvázat, SBK-ból érkező lengővillát is kapott. Még a légszűrő is a WorldSBK-ban induló motorról jött, akárcsak a Marelli versenyelektronika. Rossi hamarosan átveszi a motort és belecsavar néhány kört Misanóban. Hogy aztán megtartja-e, árverésre bocsájtja valamilyen jótékony cél érdekében vagy szélesebb körben is elérhetővé teszik a motort, arról egyelőre nincsenek hírek.