Hogy mi a fészkes fenéért is érdekelhet minket egy indiai piacra gyártott motor? Tudom, a cím már lebuktatta, így már azoknak sem okozhat óriási meglepetést, akik eddig nem voltak birtokában ennek a nem túl nagy titoknak. A TVS Apache RR 310 nem más, mint az a belépőszintű sportmotor, ami várhatóan egyszer BMW G310 RR néven kerül majd hozzánk. Ugyanaz a setup, ugyanaz a blokk. Elektronikai téren majd biztosan villant valami pluszt a kék-fehér zászló alatt megjelenő változat.
Mármint egyszer. Majd, valamikor. Hiszen a BMW G310 RR-ről egyelőre nem tudjuk, mikor mutatkozik be. Talán idén ősszel. Talán nem. Eközben az Apache RR 310-et már fejlesztették. Például új kipufogóval, élesebb gázreakcióval és meredekebb villaszöggel, hogy nagyobbat lehessen vele fordulni, mondjuk a kecskemétihez hasonló szűk pályákon. Bizony, Indiában is vannak ám lakossági kispályák, virágzó motoros és autós kultúrával.
Aztán kapott Bluetooth kapcsolatos TFT kijelzőt. Sőt, a futómű is állítható, igaz, nem előkelő módin, hanem szerszámmal, amit persze csomagolnak a motorhoz. Az Apache két kittel is kérhető, az egyiket Dynamic, a másat Race csomagnak hívják. Előbbivel állítható KYB fordított első villák és finomabban állítható hársó rugók járnak. Utóbbival csutka kormány, viszont 30 milliméterrel magasabbra szerelt lábtartók járnak. Az egyhengeres vízhűtéses blokk legnagyobb teljesítménye 34 lóerő 9.700-as fordulatnál, csúcsnyomatéka pedig 27.3 Nm 7.700-nál. Ez pedig a leírások szerint 160 km/h legnagyobb elérhető sebességhez elég.
Ezt olvastad már?
Cimkék:
Igazából innentől kezdve úgy kellene rövidíteni, hogy EIDDR, de márkaként azért még megtartja nevét az EICMA.
Elolvasom »Vigyázat, nem éppen úgy üvölt, akár egy vérbeli versenymotor! Européer hangélmény vár a KTM RC első teaser videójában.
Elolvasom »Kevés név testesíti meg jobban a motorozás kalandvágyát, mint a Moto Guzzi Stelvio. Az olasz gyár túraendurója a nevét a legendás és ikonikus Stelvio-hágóról kapta, arról a kanyargós alpesi útról, amely minden motoros bakancslistáján ott szerepel.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »