A Ducati Multistrada V4 egy 170 lóerős túraenduró lesz

2020. október 6. - onroad - Nem Hír / Újdonságok

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

A Ducati nem túlzás, cseppenként adagolja az információt arról, hogy milyenre sikerült a legérdekesebb túraendurójuk. Azt persze már elárulták, hogy a Multistrada V4 1158 köbcentiméternyi hengerűrtartalommal kecsegtet. A Panigale származékot ráadásul annyira átdolgozták, hogy már saját kódot is kapott, azaz másik blokként illik rá tekinteni. A teljes leleplezésre október 15-én számíthatunk, de egy nagyon fontos információval azért már elláttak minket. Méghozzá impozáns teljesítményével.

[do_widget id=text-10]

Ízlelgessük csak egy kicsit! 170 lóerő. Te agya ég, már az 1260-as V2-es 158 lóereje is brutális, csillagos egekig érő, eszement erőt jelent. A Multistrada V4 pedig rátesz erre egy lapáttal, és ezzel egy olyan lélektani határt is átlép, ami alapjaiban rengetheti meg a jövő nagyköbcentis túraenduróiról szőtt képünket. Hiszen a gyártók közötti verseny… – de ezt a gondolatot inkább be sem fejezem, hiszen elcsépelt.

A gyári social media kommunikáció szerint a Multistrada V4-ben tomboló erők gyengédek lesznek és csak akkor szabadulnak el, amikor az szükséges. Rendkívül komoly, egyelőre megválaszolatlan kérdés, hogy ezt miképpen fogják elérni. Egy 170 lóerős erőforrást nehéz elképzelni, hogy beállításokkal szelídítenek meg, a súlyos elektronikai alapú korlátozások esélye nagyságrendekkel nagyobb. Az olasz sajtó meg nem erősített feltételezése szerint akár valamelyik hengerpár lekapcsolása is képbe kerülhet. Ez már csak az off-road jellegű felhasználás miatt is kulcskérdés. Hiszen a korábbi kémfotók tanúsága szerint az öntött mellett érkezik egy adventure közelibb küllős kivitel is. A másik gyári kommunikáció szerint a blokk könnyebb is lesz a V2-nél. Jelenlegi információink szerint ez alatt kereken 1.2 kilogramm differenciát kell érteni.