BMW F 900 XR teszt: egy közel tökéletes túramotor

2020. július 2. - Macko - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Érdekes folyamatok zajlanak a motorkerékpárok evolúciójában. Egyes szegmensek lassan elsüllyednek a járműtörténelem mélységeiben, helyettük azonban újak bukkannak fel. Egyre nehezebb besorolni, hogy egy adott kétkerekű milyen kategóriába esik. A legviccesebb az, amikor maga a gyártó is elrontja a dolgot. Persze lehet mondani, hogy ez hülyeség, mert ha valaki, akkor ők biztos jól tudják. Ez a mostani friss tapasztalat is azt támasztja azonban alá, hogy nem így van. A BMW tavaly ősszel mutatott be egy első ránézésre is nagyon ígéretesnek tűnő modellpárost: az F 900 R és az F 900 XR ugyanazon platformra, de különféle célokra épültek. A csupasz roadster helye egyértelmű – burkolt testvérmodellje azonban az Adventure, vagyis a „kalandmotor” kategóriába került.

**Kimondottan jó kiállású gép az F 900 XR**

Persze lehet kalandozni úgy is, hogy maradunk szigorúan az aszfalton. Valójában azonban érdemes alaposabban megismerni a bajor újdonságot, hogy kiderüljön: kiknek is való igazából. Ez annál is lényegesebb, mert a modellpáros ára – főleg a propelleres logó fényében – meglepően kedvező. Az R változat három-, míg az XR négy millió forint alá csúszott – ami tudásukat is figyelembe véve egészen kitűnőnek mondható. Úgyhogy nézzük meg alaposan kisfilmünket, amelyet a BMW F 900 XR alapos – és meglehetősen hosszú – menetpróbája végén készítettünk Nektek.

Nézd meg tesztünket – a hosszú menetpróba sok tapasztalata mind benne van!

Videónkat kiegészítik az alább található képek, valamint a részletes műszaki adatok, illetve a pontozásos- és kategóriánkénti szöveges értékelés. A motor menettulajdonságai, kényelme, túraképessége, alkalmassága a jó- és rosszabb minőségű aszfalton való barangolósabb és haladósabb motorozásokra abszolút kitűnőnek mondható. Mindezek alapján én sokkal inkább nevezném a sporttúra szegmens új stílusú képviselőjének, mint „kalandmotornak”. Vagy ha ez valakinek nem jön be, akkor legyen emelt túramotor – azzal már nem nagyon lehet vitatkozni. De mindegy is minek nevezzük: jól sikerült a motor – aki hasonlóban gondolkozik, annak nagyon érdemes eljátszadozni a konfigurátorral, aztán lehetőséget keresni a kipróbálására!

[do_widget id=text-10]