Stílusbetyárt Indiának: Jawa Perak bobber

Mi ma a Jawa, amely nemrégiben újra elsütötte a Perak nevet? Az általunk nagyon is jól ismert márkát 2016-ban vásárolta meg a Mahindra & Mahindra leányvállalata, a beszédes Classic Legends Private Limited. A cél pedig az lett, hogy Indiában, valamint más kelet-ázsiai országokban váljanak népszerűvé. A kínálatuk a most bemutatott, bobber stílusú géppel bővült három tagúra. A stílusos kis gép neve nekünk persze ismerős, hiszen a mi motoros történelmünkben jelentős lenyomatot hagyott a 350 Pérák és a 350 California is.

Megvallom őszintén, hogy én annyira ezt nem látom benne, de a nemzetközi sajtóban egyöntetű véleményként jelent meg, hogy az új Jawa Perak olyan, akár a Triumph modern klasszikusának, a Bonneville Bobbernek a koppintása. Persze akad hasonlóság. A váz, az elrejtett hátsó rugóstag, a rugós ülés vagy a hátsó sárvédő.

A Jawa Perak erőforrása egy 334 köbcentis, folyadékhűtéses egyhengeres. A blokk legnagyobb teljesítménye 30 lóerő, forgatónyomatékból pedig 31 Nm áll rendelkezésre. Ez persze nem tűnik valami soknak, de helyezzétek el fejben az indiai utakra. Én egy szerencsés flótás vagyok, aki már találta magát motorral a Delhi környéki utakon. Higgyétek el, 70-es tempónál többet még a városok között is nehéz összehozni. Oda ez bőven elég. És egy 350-es magányos hengertől nincs is rossz hangja. Hallgasd csak!

A Jawa Perak a szerény teljesítménye mellett is kapott ABS-t. Ennek ellenére arra gyakorlatilag esély sincsen, hogy Európában megjelenjenek a modellel. Pedig a 900.000.- forintnál alacsonyabb árazásával akár még helyet is kaphatna a budapesti motor-táplálékláncban.