Itt van a 2020-as Triumph Street Triple RS

2019. október 8. - onroad - Nem Hír / Újdonságok

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Persze hogy minden eddiginél űberbrutálabb lett a vadiúj Street Triple RS! Ha nem akarod magad azzal fárasztani, hogy átrágod magad a betűk tengerén, akkor íme, le is lövöm a poént, hogy miben fejlődött az elődjéhez képest: mindenben. Könnyebb, erősebb, modernebb, szebb és jobb. Köszönöm a figyelmet! 😀

Jó, rendben, könnyebb a szó szoros értelmében nem lett. Szárazon pont ugyanúgy 166 kg mint az elődje. Csakhogy időközben el kellett kezdeni megfelelni az Euro5 környezetvédelmi normatíváknak, ami miatt nem ritka jelenség, hogy a járművek tömege nő, a teljesítménye viszont csökken.

[do_widget id=text-10]

A gyári reszelő csapat, akik egyébként a Moto2-be is csiszolták ezt a blokkot, ennek ellenére nem engedtek a jóból. Azaz a kilók nem szaporodtak meg, köszönhetően például a könnyebb főtengelynek, a teljesítmény azonban megmaradt 123 lóerő. Egyedül a 77 newtonméteres forgatónyomaték emelkedett 79-re. Tehát végtére is tényleg izmosabb lett.

**123 Le 11.750-nél és 79 Nm 9.350-nél**

Na de ami eleve jó volt…

Az, hogy szebb lett-e, az nyilvánvalóan a te személyes ízlésedtől függ. Látványos változás, hogy az eddigi bogárforma fényszórókat egy újabb bogárforma testre cserélték, csak valamivel kockásabb lett, és helyet kapott benne a nappali menetfény.

Szerencsére a karakterét megtartották
Úgynevezett igényesség

A „jobbság” egy szintúgy sok szubjektivitást igénylő fogalom. A sajtóanyag szerint nyilvánvalóan az lett. Eszerint a blokk középtartományban mintegy 9%-kal izmosabb lett. Az 1-es és 2-es fokozatok rövidebbek lettek, ami miatt jobban ugrik. Na nem mintha ezzel eddig bármiféle gond lett volna…

A hang, amivel nem lehet betelni

Ezeken túl említést tesznek arról, hogy a motor gázreakciója jobb lett, a váltó simábban jár az eddigieknél, dolgoztak egy kicsit a csúszókuplungon és mindkét irányba működő gyorsváltót kapott.

A TFT kijelző modernebb grafikát kapott. Bluetooth segítségével a telefonoddal összekapcsolhatod és a GoPro cuccokkal is tud kommunikálni. A Street Triple RS Brembo M50 fékeket kapott, hátra Öhlins STX40 lengéscsillapítót, előre pedig 41mm-es Showa teleszkópokat.