Egyesült európai motorgyártásról álmodik Stefan Pierer

2019. június 18. - onroad - Hír / Érdekességek Nem

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Stefan Pierer nem csupán vezérigazgató. Varázsló, aki lendületet adott a KTM-nek, vízionárius, aki nem fél megálmodni a jövőt és perverz vén kecske, aki fiatal lányok helyett a Ducatira nyaldossa már egy ideje a szája szélét. Az olasz brand megvásárlásáért azóta áll a sorban, amióta csak felröppent a végül hamisnak bizonyuló híresztelés, hogy a Volkswagen megszabadulna a márkától. A narancs-fekete brand CEO-ja ettől még nem tántorodik el. Sőt, a Duci mellé most már a Triumph is felkerült a kívánságainak listájára.

**Stefan Pierer – apró funfact, hogy egyébként a kedvenc japán márkája a Kawasaki**

Lehet is némi oka a bizakodásra a 62 éves üzeletembernek. A KTM az idei első negyedévben 10%-os emelkedést mutatott, a tavalyi évben pedig megelőzte a Harley-Davidsont az ázsián kívüli piacon, mintegy 35 ezer darab motorkerékpárral értékesítettek többet náluk. Apró érdekesség, hogy a bevétel szempontjából mégsem nekik állt a zászló. Amíg a Harleyt 5 milliárd dollárra becsülik, addig a KTM-et 1.75 milliárd USD-re. Hiába, az amerikai motorok átlagban még mindig sokkal drágábbak.

[do_widget id=text-10]

Világszerte azonban még mindig „csupán” a 4. helyen állnak a Honda, a Yamaha és a Kawasaki mögött. Nem kisebb célt tűzött ki maga elé Stefan Pierer, minthogy 2022-re elérik az egy évben eladott 400.000 darab motorkerékpárt.

Nagyra törő vágyak

Ez pont annyi lenne, hogy letaszítsa a dobogó harmadik fokáról a Kawasakit. A céljai elérésében azonban nagy segítség lenne, ha fel tudná vásárolni a Ducatit, valamint a Triumph-ot.

**A KTM és a Ducati mellé jól passzolna a Triumph is**

A vezérigazgató úgy képzelné, hogy a két márkával való összeállásból egy legyőzhetetlen triumvirátus állna össze. A Ducati évi 53.000 és a Triumph évi 61.000 eladási adataival együtt már valóban jelentős tényezőt alkotnának. Csupán két dolog hiányzik a vízióból. Az egyik, hogy a legnagyobb európai motorkerékpár brand a BMW mintegy 165 ezer motorral uralja a piacot. A másik pedig, hogy a Ducatihoz hasonlóan a Triumph sem eladó. Egy cseppet sem.