Alsó kategóriás stílusbajnok: Honda CB300R teszt
Thumbnail
Alsó kategóriás stílusbajnok: Honda CB300R teszt
2019. február 25. - Macko - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor - 10 perc olvasás
Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.
Állítsd be az OnRoad.hu-tmegbízható forrásnak!
Értékelés
[do_widget id=text-10]
Műszaki adatok
További képek
A formavilág akár az ezresé – de a hiányzó féktárcsa már messziről lebuktatja 
A Hondánál megszokott a műszeregység összképe. Átlagfogyasztás van, fokozatkijelző nincs 
A központi rugóstag előfeszítése szerszámmal állítható 
A rendszámtábla tartót máshogy oldották meg – ez a részlet is konvencionálisabb a háromszázason 
Elektromos gázmarkolat sem jutott neki 
Ez is LED! 
Bovdenes kuplung – tegyük hozzá: felesleges is lenne más 
Egyszerű kapcsolók minimális funkcióval. Innen csak indítani tudunk – vészvillogó sincs 
Hátul is hullámos a tárcsa 
Szokni kell a duda alatti indexkapcsolót – de ez is csak fél nap kérdése
Galéria
Előző cikk
Következő cikk
Youtube csatorna
Kategóriák
- Hír (7528)
- Újdonságok (1724)
- Érdekességek (1535)
- Kiemelt tartalom (1275)
- Bulvár (687)
- Események (676)
- Teszt (574)
- Cikk (525)
- Új motor (424)
- Technika (163)
- Érdekességek (160)
- Események (150)
- Kiegészítők (118)
- Túrabeszámolók (112)
- Közúti gurulás (110)
- (x) (85)
- Motorsport (44)
- Újdonságok (37)
- Motorozási technikák sorozat (33)
- Használt motor (32)
- Kiállítások (11)
- Motorsport (1)
Ajánló
Hirdetés
Cimkék
- motor (1779)
- honda (663)
- bmw (589)
- túra (462)
- yamaha (411)
- teszt (402)
- ktm (368)
- biztonság (271)
- ducati (266)
- kawasaki (253)
- motoros (248)
- baleset (243)
- suzuki (227)
- videó (206)
- harley-davidson (203)
- triumph (199)
- enduro (194)
- naked (193)
- robogó (192)
- elektromos (189)
- dakar (187)
- verseny (168)
- adventure (154)
- rally (152)
- sport (148)
- motogp (127)
- bukósisak (117)
- eicma (107)
- harley (106)
- sportmotor (104)
Hirdetés
