Hosszú várakozás és még annál is hosszabb bevezető kampány után a Suzuki végre megmutatta a kölni Intermot kiállításon, hogy milyen is lesz a vadonatúj Katana. Elsőre viszont úgy tűnik, hogy a hatása nem az a bombasztikus, mindent letaroló, egyöntetű katarzis lett, mint amire számítottak. És az a helyzet, hogy minket is megosztott.
Ameddig Mackó testvér közel sem volt elragadtatva a bemutatott géptől, mondván hogy ez igazából csak egy újracsomagolt GSX-S1000, addig én kitágult pupillákkal meredtem a beérkező fotókra és felébresztette bennem azt a gyermeki rajongást, ami előbb vagy utóbb óhatatlanul birtoklási vágyba fog torkollani.
Pedig amögött kegyetlen igazság húzódik meg, hogy a K5-ös GSX-R-re épülő motorblokk, az új GSX-R vázba csomagolva összességében nem más, mint profin felépített parasztvakítás. Na de kérem, ha már az, akkor csakis így tessék csinálni! Az új Katana legerősebb eleme és fő ütőkártyája ugyanis a dizájn, amire viszont érezhetően nagy hangsúlyt fektettek, ami így egyrészt hű maradt az elődmodellhez, másrészt viszont van annyira friss és modern, hogy most is aktuális legyen.
A blokk, mint említettem alapvetően ugyanaz a darab, mint ami a GSX-S1000-ben is dolgozik. Csupán kisebb módosításokat eszközöltek rajta. A hengerek megkapták azt a SCEM – Suzuki Composite Electromechanical Material – bevonatot, amit a literes GSX-R is. De átdolgozták a fojtószelepet és az injectoron is módosítottak.
A hatékony megállásért négydugós Brembo fékek dolgoznak, míg a futóművet a KYB-nek köszönhetjük. Előre 43 milliméteres fordított villák, hátra központi rugóstag került. Mindkettőn állítható a húzó- és nyomófokozati csillapítás. Helyet kapott még az ABS, a csúszókuplung és a háromállású kipörgésgátló. Megkapta az aktuális TFT kijelzőt és az összes világítás LED-es lett, tehát a kötelezőt is rendben hozzák.
Cimkék:
Kiélezett küzdelemben dőlt el a Supersport 300 kupájának sorsa, amit végül Ana Carrasco, a spoanyol versenyző hölgy vitt haza.
Elolvasom »A kölni Intermot kiállításon leleplezte a gyártó is, hogy milyen lesz az új túraendurójuk, a Moto Guzzi V85 TT.
Elolvasom »A BMW egy egészen formabontó elektromos robogót dobott piacra. A CE 04 sokkoló külseje vagy tetszik, vagy nem. Lássuk, mit tud!
Elolvasom »Annyira az utolsó szakaszra maradt a döntés, hogy az összetett állás is megfordult. A Dakar Rally 2023-as győztese pedig ...
Elolvasom »Hatalmas felzúdulást keltett motoros körökben a Levegő Munkacsoport ötlete: tiltsuk ki a robogókat Budapestről.
Elolvasom »Túlzás nélkül mondhatjuk: egy tényleg baráti társaság gyűlt össze, hogy bő 140 motorral induljunk neki az Onroad.hu Évadnyitó gurulásnak.
Elolvasom »