Az eddiginél több motort akar gyártani Indiában a Kawasaki

India egy nagyon különleges ország. Több, mint 1.3 milliárd lakosa van, népei pedig annyi nyelven és nyelvjárásban beszélnek, hogy a felsőbb törvényhozásban és a szövetségi államok közötti érintkezésben még mindig inkább az angol maradt a hivatalos. Az elképesztő ázsiai állammonstrum mögött pedig gazdag kultúra lakozik. A gasztronómiáukért pedig a nyugati világban is rengetegen rajonganak. Számunkra mégis inkább két dolog miatt érdekes. Az egyik, hogy a világon talán ott közlekednek a legtöbben kétkerekű járművel, a másik pedig, hogy időközben a világ gyártósorává változott. Hiába szeretnénk olyan motorokat vásárolni, amiket gondos, megfelelési kényszeres, munkamániás japán kezek raktak össze, a pénz nagy úr. Az olcsó munkaerővel nem lehet versenyezni, ha valaki nem akarja csillagászati áron kínálni a motorjait. A Kawasaki sem kivétel, ők is az Arab-tenger partjához közel találják meg a számításaikat.

A H2 modelleket még biztosan nem az új üzemben fogják gyártani

Nyitás

A Kawasaki új területre rendezkedett be. Az India nyugati felére eső Mahárástra államban látták meg a lehetőséget, ami annak a harmadik legnagyobb területű és második legnagyobb lakosságú földje, fővárosa pedig Mumbai. Az új gyárat villámgyorsan építették fel, hiszen csupán 2017-ben kezdtek neki. Az új üzemtől évi 10’000 egység legyártását várják.

A Kawasaki az indiai gyárat elsősorban a kisebb köbcentivel érkező modelleknek szánja. Érthető, hiszen helyben elsősorban ezeknek van piacuk. De nyitnak más területek felé is. Mintegy 30 új kereskedést szeretnének létrehozni, amikkel az afrikai és dél-amerikai vásárolókat veszik célba.