A Triumph kiadott egy hangulatos kis teaser videót, hogy felcsigázza az érdeklődést a legújabb, 2018-as Speed Triple modellhez. A kedvcsináló főszereplői Carl Fogarty és Gary Johnson, na és persze az örök kérdés. Ki a legnagyobb huligán? A két veterán bajnok mellett azért akad más érdekesség is, amiről lehullt a lepel. Ilyen például az új TFT kijelző a szó szerint napokon belül utcára kerülő motorokon.
A 2017-es év nem adott túl sok okot a szomorúságra a Triumph háza táján, ugyanis mintegy 63’000 motorkerékpárt adtak el világszerte. Úgy tűnik, hogy a tempóból idén sem vesznek vissza, és haladnak tovább a lenini úton, hogy lebombázzák az agyunkat a szokásostól kicsit mindig eltérő, húzósan européer motorjaikkal. Most az új Triple gépekkel még csak megkezdtük az évet, jönnek hamarosan a frissen tenyésztett Tigrisek is.
Az mindenesetre látványos, hogy mostanság nem restellnek a britek marketingre költeni. Ebből a mostani akciójukból is csak úgy sugárzik a magabiztosság. Aki ismeri Carl Fogarty – hétszeres superbike bajnok -, és Gary Johnson – Isle of Man fenegyerek – nevét, annak biztosan megmarad az emlékezetében ez a kis reklám. Ki a legnagyobb? Persze elsőre úgy tűnik, mintha a két veterán közé feszülne ellentét, de nyilvánvaló, hogy a Triumph mit akar ezzel sugallni.
Miután a két élő legenda egymásnak feszül egy rendkívül férfias momentumnak szánt face-to-face burnout keretében a motorokkal, a következő kérdés az, hogy ki a legnagyobb huligán? Persze itt is tudjuk, hogy a válasz, amit szeretnének kicsikarni belőlünk az nem a kétlábúak közül való. Rendben van kedves Triumph. Értjük mi, erős motorra számítsunk. Oké, játszunk így. De ezzel az jár, hogy a kíváncsiság mellett az elvárások is az egekbe szöknek.
A teaser videókban azonban mindig az a legérdekesebb, hogy lelepleződnek apró részletek. Az egyik ilyen a vadiúj TFT kijelző, ami már ráfért a Speed Triple arculatára, hogy a nyeregben ülve is aktuális, friss motor érzetét keltse már ránézésre is. Eddig ezt a TFT kijelzőt a 2017-es Street Triple 765-ön láthattuk, de most – logikusan – széles körben fogják kapni az új Triumph modellek.
További érdekesség még, hogy a vállalat a modell 24 éves történetének legnagyobb horderejű frissítését ígéri. Ha így, hát így. Talán tévedek, de úgy érzem, hogy a Triumph megemelte a lécet. Valami megváltozott a házuk táján. Talán elegük lett az “érdekes európai márka” skatulyából, és úgy döntöttek, hogy ideje nagyobb szeletet hasítani a tortából. Hajrá!
Cimkék:
A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »