A tavalyi év folyamán létrejött Magyarországon egy kis társaság, amely nagyon nagy célokat tűzött ki maga elé. Nem kevesebbet, mint hogy minden olyan kérdéssel érdemben tudjon működése során foglalkozni, amely velünk, motorosokkal kapcsolatos. Elsősorban jogi problémák esetén segít, de ha szükséges, eljár a hatóságoknál és kormányhivataloknál is olyan kérdésekben, amelyek hasznunkra válhatnak. A Motoros Érdekvédelmi Egyesület mutatkozik be az Onroad.hu LIVE következő adásában.
Az adás ideje alatt ebben az ablakban is követheted majd azt – és kérdéseidet is felteheted a témákkal kapcsolatban
Meghívott vendégünk és beszélgetőtársam Csapó Zoltán Zsolt, az Egyesület alapítója és elnöke. Számos olyan témával kapcsolatban szeretnék vele beszélni, amely jellemzi a csapat és az ő munkáját. Kiderül, miért jöttek létre, mi a jelenlegi fő tevékenységük és milyen terveik vannak a jövővel kapcsolatban. Ismerjünk meg néhányat a tervezett témák közül!
Niki a gyulafirátóti baleset egyik maradandó egészségügyi károsodást szenvedett áldozata
Alapvetően innen indult a felismerés, hogy szükség van egy egyesületre. Csapó Zoli ugyanis munkájával kapcsolatban egyre gyakrabban találkozott olyan motorosokkal, akiknek a balesetét követő ügye komoly jogi segítséget igényelt. A Motoros Érdekvédelmi Egyesület tehát vállalja, hogy amennyiben balesetet szenvedsz és akár anyagi kárrendezésed, akár egészségügyi sérüléseid miatt bíróságra kerül az ügyed, ott hatékonyan fog támogatni.
Az Egyesület külföldön történt baleset esetén is segít és eljár az érdekedben
Ezt a munkát egy sajnálatos és mindannyiunk által ismert súlyos baleseten keresztül mutatjuk be. A Gyulafirátótnál történt csoportos motoros gázolás súlyos sérültjének ügye már több bírósági tárgyaláson van túl, és elképesztő események történtek ezek során. Hogy mi minden fordulhat elő ilyen helyzetben, azt nagyon jól be fogjuk tudni mutatni nektek. Az is világossá válik majd, miért van nagy szükség az Egyesület szakirányú tapasztalatokkal rendelkező ügyvédeire.
Sokkal több céljuk van azonban, mint a bajba jutottak segítése. Hiszen ennél is hatékonyabb a baj megelőzése! Ezért pedig úgy kíván tenni az Egyesület, hogy valamilyen módon a hazai képzési rendszerbe integrálja a motoros vezetéstechnikai képzéseket (amelyekről az első Onroad.hu LIVE során már mi is beszélgettünk). Hiszen minél több felkészült motoros lesz az utakon, biztosan annál kevesebb lesz a súlyos baleset. A felelősség témájához tartozik azonban az is, hogy hogyan öltözünk fel a motorozáshoz. Ezt is boncolgatjuk majd az Onroad.hu LIVE beszélgetős műsorában.
Az érdekvédelemhez kapcsolódik az is, hogy bizonyos, aktív közúti biztonságunkhoz tartozó eszközök jogi hátterét igyekezzen megteremteni. Kézenfekvő dolog a sokat boncolgatott és általunk is alaposan körüljárt nappali menetfény kérdése. Európában már utólag is szerelhetsz ilyet a motorodra – Magyarországon csak a rendőr jóindulatán múlik, hogy éppen megbüntet-e érte.
A nappali menetjelző fény hazánkban egyelőre a jogrendszer „mostohagyereke” – pedig sokat tehet hozzá a biztonságunkhoz!
Pedig mindenkinek – autósnak és motorosnak is – egyaránt érdeke a minél jobban észlelhető kétkerekűek elterjedése. Hogy miként kíván ezért tenni a Motoros Érdekvédelmi Egyesület, az is kiderül az Onroad.hu LIVE negyedik beszélgetős műsorából.
Műsorunkat ezúttal új stúdiónkból láthatjátok. A helyszínre így már nem hívunk nézőket – viszont nagyon szeretnénk buzdítani minden nézőnket, hogy a Youtube csatornánkon élőben kövesse a beszélgetést! Így lehetőségetek lesz rá, hogy a valóban abszolút közérdekű témákban kérdezzetek Csapó Zolitól – illetve ő az élő adás során javaslataitokra, építő jellegű ötleteitekre is kíváncsi lesz!
A Motoros Érdekvédelmi Egyesület alapító tagjai
Tehát 2018. január 24-én, szerdán este 19 órakor várunk a monitorok elé, legyél a vendégünk, vegyél te is részt az Onroad.hu LIVE interaktív talkshow-jában – amely ezúttal midnen motoros érdekéről szól!
A gyulafirátóti balesetben sérült egyik motor
Egy autós egyetlen felelőtlen döntése egy egész motoros csoport életét tette tönkre
Cimkék:
Az újrakezdéskor egy régi Suzuki beszerzésére futotta. Az évek alatt egy kicsit Hayabusa-szerű túramotorrá építettem. Kevés pénzből lett egyedi!
Elolvasom »A közbeszéd szerint az épített motorok csak dísznek jók, használni nem. Most közúton sikerült kipróbálni egy igazi Springer villás szörnyet.
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »