Csajmotor? Felejtsd el! Honda CB500F 2016 teszt

2016. november 8. - onroad - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Értékelés

Honda CB500F ABS 2016
	Maximum	Elért pontszám	Összefoglalás
Erőforrás			A sorkettes blokk csendesen és takarékosan teszi a dolgát, de 48 ló ennyit tud, nincsenek csodák. Tartósan nagy tempónál zavaróan vibrál. A váltás nagyon finom.
Teljesítmény	5	3
Nyomaték	5	3
Gázreakció	10	8
Rugalmasság	10	6
Vibráció	5	3
Akusztika	5	3
Erőátvitel	10	8
Összesen	50	34
Futómű			A CB500F imád forgolódni, stabilan tartja az ívet, az úthibákat is kellemesen tolerálja. Mintha a magyar utakra teremtették volna.
Állíthatóság elöl	5	3
Állíthatóság hátul	5	3
Egyenesfutás	10	10
Kanyarstabilitás	10	9
Komfort	10	9
Összesen	40	34
Biztonság			A teljesítményhez/tömeghez tökéletesen passzol a fék, az adagolásában van némi bizonytalanság, a hátsó ABS szinte folyamatosan dolgozik.
Fék hatásfok	10	7
Fék adagolhatósága	10	7
Felegyenesedési hajlam	5	4
ABS működése	5	3
Elektronikus menetstabilizálás	5	0
Összesen	35	21
Mindennapi használat			Mindennapi használatra tökéletesen alkalmas, az akár 3,3 literes fogyasztással ritkán látunk majd benzinkutast. A vezető pozíciója 180 centis magasságig kényelmes, a szelet csak kicsit tompítja a fejidom formája. Nem néz ki rajta bután a doboz, egy topcase mindenképp javasolt.
Kényelem vezető	10	8
Kényelem utas	5	3
Szélvédelem	5	1
Pakolhatóság	5	1
Terhelhetőség	5	3
Világítás	5	4
Felszereltség	5	2
Hatótávolság	5	5
Kidolgozási minőség	5	4
Karbantartás	5	4
Összesen	55	35
Költségek			Modern formájú, olcsón üzemeltethető, mindennapos használatra is alkalmas motor, amivel minden napot élvezhet az, aki az A2 kategória korlátai közé van beszorítva. Bár a konkurensekkel öszevetve drágább, egyedül a CB500F maxolja ki az elérhető 48 lóerőt.
Ár	10	8
Fogyasztás	5	5
Fenntartás	5	5
Összesen	20	18
Mindösszesen	200	142

Műszaki adatok

	Honda CB500F ABS 2016
MOTORTÍPUS	Folyadékhűtésű, soros, kéthengeres
HENGERŰRTARTALOM (CM3)	471
FURAT X LÖKET (MM)	67 x 66,8
KEVERÉKKÉPZÉS	PGM-FI elektronikus üzemanyag-befecskendezés
SŰRÍTÉSI ARÁNY	10,7:1
TELJESÍTMÉNY (KW(LE)/MIN)	35 (48) / 8’500
FORGATÓNYOMATÉK (NM/MIN)	43 / 7’000
KENÉSI RENDSZER	Nedves karter
GYÚJTÁS	Számítógép-vezérlésű, digitális tranzisztoros, elektronikus rásegítéssel
INDÍTÁS	Elektromos önindító
TENGELYKAPCSOLÓ	Olajban futó, többtárcsás
SEBESSÉGVÁLTÓ	6 sebességes
SZEKUNDERHAJTÁS	Lánc
VÁZ	Acél hídváz
VILLASZÖG / UTÁNFUTÁS (FOK / MM)	n.a. / 102 mm
ELSŐ FELFÜGGESZTÉS	Teleszkópvilla, 41 mm átmérőjű csúszószárakkal, állítható rugó-előfeszítéssel
HÁTSÓ FELFÜGGESZTÉS	Tekercsrugó, 9 fokozatban állítható rugó-előfeszítéssel és acél, zártszelvény lengőkarral
ELSŐ FÉK	Ø 320 mm hullámos peremű tárcsa kétdugattyús féknyereggel, ABS
HÁTSÓ FÉK	Ø 240 mm hullámos peremű tárcsa egydugattyús féknyereggel, ABS
ELSŐ GUMIABRONCS	120/70 – ZR17M/C (58W)
HÁTSÓ GUMIABRONCS	160/60 – ZR17M/C (69W)
HOSSZÚSÁG/SZÉLESSÉG/MAGASSÁG (MM)	2’080 x 790 x 1’060
TENGELYTÁV (MM)	1’410
ÜLÉSMAGASSÁG (MM)	785
HASMAGASSÁG (MM)	160
MENETKÉSZ TÖMEG (KG)	190
ÜZEMANYAGTARTÁLY TÉRFOGATA (L)	16,7
TESZTFOGYASZTÁS (L/100km)	4,5
FORDULATSZÁM 100 KM/H-NÁL	4’800
ÁR (FORINT, 2016 NOVEMBER)	1’870’000.-