A német Wilbers futómű-specialista kiváló minőségű tuning-alkatrészeiről esett már szó az Onroadon, hiszen saját motoromban is évekig szolgáltak rugóstagjaik. Most azonban nem egy konkrét termékről olvashattok, hanem arról a különleges felületmegmunkálásról, amelytől eddig is első osztályú cuccaik még különlegesebbek lesznek. Témánk a vibrációs felületkezelés.
A kerámia csiszolókorongokkal teli tartály rezeg, így a belehelyezett fémalkatrészek felülete tökéletesen sima lesz
A vibrációs (vagy rezgető) végmegmunkálás során a kezelt alkatrészt – például egy Wilbers teleszkóprugót – egy speciálisan erre a célra kifejlesztett, kerámia alapanyagú csiszolókorongokkal teli rezgő tartályba helyezik. A tartály mozgásából adódó vibráció során a csiszolóanyag és a munkadarab között fellépő súrlódás hatására minden apró sorja és felületi egyenetlenség eltűnik a teleszkóprugóról. A megmunkálás végeztével a munkadarab roppant finom felületet kap, szinte fénylik a simaságtól.
A motorban és a váltóban is sokkal precízebb működést eredményez a vibrációs alkatrészmegmunkálás
A Wilbers teleszkóprugók vibrációs végmegmunkálása során felületük durvasága nagyságrendekkel csökken, akárcsak a működésük során fellépő súrlódás. Ezt hívják angolul „Zero Friction”-nek. Természetesen a megmunkálás hasonló végeredménnyel zárul a különböző erőforrás- és váltómű-alkatrészek esetében is. A Wilbers versenyrugók akár azonnal, míg teleszkóprugóik októbertől rendelhetők vibrációs végmegmunkálással – ráadásul nem borsos felár ellenében, hanem ugyanannyiért, mint korábban anélkül!
Nem kis gép kell az alkatrészek finommegmunkálásához
A súrlódást nagy mértékben csökkentő eljárás különösen versenysportban és egyéb, összetett felhasználás során jár előnyökkel: például egy váltómű finommegmunkálása után azonnal érezhetővé válik a fokozatok könnyedebb kapcsolása. Ezen felül a motorolajba kerülő nem kívánatos fémrészecskék száma is jelentősen csökken, ezáltal pedig érezhetően nő minden váltóalkatrész és csapágy élettartama. Ugyanez a hatás érhető el vezérműtengelyek és léptetővillák esetében.
A Wilbers eddig is kiváló rugói mostantól még jobbak lesznek!
Az így kezelt első rugók pedig nem szennyezik be a teleszkóp olajat, így annak élettartama hosszabb – ahogyan a szimeringé és a teflon bevonatú csúszó csapágyaké is. Az új felületkezelt alkatrészeket a Wilbers-BMW csapat már egy éve teszteli az IDM Superbike sorozatban, ahol egyre nagyobb sikereket érnek el. Amennyiben pedig te is csak a legjobbal éred be, fontos tudnod: a Wilbers termékek teljes palettája megvásárolható a magyarországi forgalmazónál és szerviz partnernél, az X-Bike motorosboltban.
Látható a különbség
Cimkék:
Hivatalosan is lehullt a lepel az új V2-es erőműről, de a Harley-Davidson az általa hajtott nagyvasakat is bemutatta. Sok izgi cuccal készülnek!
Elolvasom »Az angliai Yorkshire-ben megrendezett Wheelie World Championships során ismét megdőlt a világcsúcs. Az eredmény valóban elég komoly...
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »