Sorkettes nyolcszázas taggal bővül a KTM Duke családja

2016. február 21. - Macko - Nem Hír / Újdonságok

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

A szakadék szó talán nem túlzás, hiszen a 125-390-690-1290 sorozat utolsó két tagja között elég nagy az ugrás. Ezt kívánja megszüntetni a KTM, egyúttal öttagúvá téve a Duke családot. A leendő osztrák újdonságot tesztelés közben csípték nyakon valamelyik melegebb államban – legalábbis erre engednek következtetni a pilóta ruhájának nyitott szellőzői. Persze azon megint eltűnődhetünk, mennyire kémfotó a kémfotó – a sisakplexit ugyanis az összes nemzetközi sajtóorgánum „behomályosította” – legalábbis kicsi rá az esély, hogy ennyire bepárásodott volna. Na de beszéljünk inkább a Duke-ról!

Külsejében inkább kisöccsére hasonlít a leendő 890-es Duke

A típusnév a KTM megszokott terminológiája szerint kilencvenre végződik, de valójában 800 köbcentiméter körüli lesz az erőforrás. A 690-es kisöccs egyhengeres, a báty 1290 pedig V2-es – de a 890 egyik sem lesz ezek közül. Hanem a ma egyre elterjedtebb nemzetközi építési iránynak megfelelően soros kéthengeres blokk foglal majd helyet a gyárnál megszokott térhálós acélcső vázban. A lámpaidom és az egész stílus nem a nagyobbik családtag agresszivitását, sokkal inkább a 690-es vonalait idézi. A lengővilla is kétoldalas – ellentétben az 1290-essel. Konkrét adatot természetesen (sajnos) még nem tudunk az új osztrák üdvöskéről – pedig könnyen lehet hogy a Duke família legjobban használható tagja lesz.