Erősebb és biztonságosabb lesz a Triumph Speed Triple
Erősebb és biztonságosabb lesz a Triumph Speed Triple
2015. június 30. - onroad - Nem Hír / Újdonságok - 2 perc olvasás
Állítsd be az OnRoad.hu-tmegbízható forrásnak!
Tudjuk... Mi sem rajongunk a reklámokért...
...de a szerver nem benzingőzzel megy, a cikkek pedig nem maguktól íródnak.
A reklámok segítenek abban, hogy továbbra is olvashass minket, mi pedig ígérjük, hogy nem akarjuk eladni neked a fél internetet.
Ha elolvasnád a bejegyzést, kapcsold ki a reklámblokkolót ezen az oldalon.
Köszönjük, hogy ezzel is támogatod az onroad.hu működését!
Manapság a naked motorok olyan teljesítményszintet ostromolnak, amelyet jó tíz évvel ezelőtt még a legdurvább sportmotorok is megirigyeltek volna. Főleg az európai gyártóknál gurult el a gyógyszer – bőven 160 lóerő feletti ligában játszik a bajorok, a taljánok és az osztrákok játékszere. Az előző évtizedben két nagyágyú volt az öreg kontinensről ebben a szegmensben – az Aprilia tartja a licitet, ám a Triumph huligánja felett kissé eljárt az idő.
Valójában nincs semmi probléma az angol vassal, mind a mai napig bivalyerős a Speed Triple blokkja és zseniális a futóműve, ám a többi gyártóval ellentétben nincs benne mindentudó számítógép, amely a motoros helyett vezetné a motort. Enélkül pedig nehéz eladni egy komoly és nem utolsósorban szélvész gyors járgányt. A 2016-ban érkező felfrissített változatról azt ígérik a mérnökök, hogy a kategória egyik legjobb motorját fogják harcba állítani.
Ez nem azt jelenti, hogy a legerősebb lesz – állítólag egy kicsivel 140 lóerő fölé hangolják a nyomatékos háromhengeres, 1’050 köbcentiméteres erőforrást. Viszont a fickós karakterével, pengeéles futóművével és fékrendszerével, a rosszalkodásra termett üléspozíciójával minden bizonnyal újból az élvonalba kerülhet a Speed Triple.

