Tavaly már egyszer komolyan megmozdultak a francia motorosok a tervezett sebességkorlátozások ellen tiltakozva. A gall törvényhozás azonban valahogy nagyon ért hozzá, miként vívja ki a lakosság ellenszenvét – persze lehet, hogy ez világszerte jellemzi az állami szerveket – , így újra kiverték a biztosítékot. Tervbe vették ugyanis, hogy a fővárosból kitiltják a 2000-nél korábban gyártott motorkerékpárokat (majd 2020-tól minden öt évnél idősebb motorizált kétkerekűt) – a légszennyezésre hivatkozva. A válasz egy újabb demonstráció lett.
Jobban megvizsgálva a kérdést, az ötlet rendelkezik némi abszurditással. A helyi sajtó egyrészt azt emelte ki, hogy a francia főváros légszennyezésének eleve a kisebbik részét okozza a komplett közlekedés – a környező ipari telepek és a fűtés ugyanis sokkal több környezeti terhelést okoz. Amennyiben azonban csak a járműveket nézzük, akkor is azt látjuk, hogy 550’000 – túlnyomó részben dízel üzemű! – autó és csak 150’000 motorkerékpár van regisztrálva Párizsban. Tehát puszta logikával is látható: nem jó úton indult el a törvényhozó csapat.
A nagyon jó szervezőkkel rendelkező, a francia motoros társadalmat valóban briliánsan összefogó Dühös Motorosok Szövetsége (FFMC – Federation Francaise des Motards en Colére) erre azonnal meghirdetett egy tiltakozást, amely tegnap, azaz 2015. február 8-án meg is valósult. A szervezők hívására a becslések szerint 2-4’000 (az elsőt a rendőrök, a másodikat a szervezők mondták) gyűlt egybe. Fogadjuk el, hogy háromezren voltak – pedig állítólag bitang hideg volt tegnap Párizsban…
A demonstráció a gyülekezés után egy hatalmas felvonulással folytatódott. Rendőri felvezetéssel – hát persze hogy motoros rendőrök segítettek nekik! – körbemotorozták Párizst, mindenhol hosszú időre megbénítva a közlekedést. A rendőrök lezárták a kereszteződéseket, majd az FFMC mellényes szervezők átvették a biztosítást, hogy a rendőrök száguldhassanak tovább. Egyes részeken meg is állt a hatalmas konvoj, és kihangosított beszédeket tartottak.
Az igazi jópofaság az volt, hogy az autósok is egyértelműen tetszésüket nyilvánították a tiltakozás mellett – konkrétan megtapsolták az eseményeket. Ami logikus is – gondoljunk bele, ha a kitiltott motorok vezetői mind autóba ülnének, mennyivel nagyobb dugók lennének! Tehát minden közlekedő érdeke, hogy ez ne történjen meg.
A demonstráció résztvevői közül sokan a „Je Suis Motard” és a „Je Suis Biker” – vagyis „Motoros vagyok” feliratot viselték – utalva ezzel az egy hónappal ezelőtti párizsi terrorcselekményekre, illetve az azokat követő megmozdulásokra. A felvonulás a Városháza előtt ért véget, ahol újabb beszédek következtek. Majd mindenki békésen hazament.
A törvénytervezetről az előzetes ütemezés szerint ma, azaz február 9-én szavazott volna a testület – hogy mi lesz a történtek folytatása, az még kérdéses. Mi mindenesetre egy videóval zárjuk az anyagot: így indult a menet.
A francia törvényhozás megint alkotott. Valós problémákkal úgy látszik ők sem szeretnek foglalkozni és mindezt most egy nőtől:) Ennyire eredményes gondolat a női kvóta is…hülyék mindenhol vannak.
„A helyi sajtó egyrészt azt emelte ki, hogy a francia főváros légszennyezésének eleve a kisebbik részét okozza a komplett közlekedés – a környező ipari telepek és a fűtés ugyanis sokkal több környezeti terhelést okoz”
Ez jobbára az egész világon így van!
Ezért nevetséges az egész járműipari károsanyag kibocsátás démonizélása, az euro akárhányas, zéró emissziós, mérési ciklusos, „globálfelmelegedéses” marhasággal együtt.
A komplett közúti közlekedés – kamionokkal, mindennel együtt – nem éri el CO2 kibocsájtását tekintve a kínai bányatüzek szennyezését…
Ezért megy fel a vérnyomásom mindig ha meglátok egy hírt a legújabb (állami adóval támogatott) elektromos, hibrid autó/motor kapcsán.
Mert mindig az jut eszembe hogy ez is „zéróemissziós bébifókás trendiség” meglovagolása miatt van. Csak üzlet, hype: nincs mögötte valós környezettudatosság, mert akkor nem az 1%-nyi kibocsátókat baszogatnák.
Az elektromos hajtáslánc meg megjelenne magától, amint megfizethető és egyenértékű lesz a jelenlegi technikával.
Persze én se akarok euro1-es Wartburg szintű szörnyetegekkel járni…de az a fránya aranyközépút az rohadtul nem megy!
Amikor végre eljutottunk oda műszakilag hogy csak beülsz/ráülsz a gépre és nem kell semmit állítani, tekergetni, kurblizni stb, több tízezres szerviz intervallumok vannak…akkor jön ez a „boszorkányüldözés”: használhatóbb, kényelmesebb, élvezetesebb, biztonságosabb járművünk és közlekedésünk nem lesz tőle de legalább a jégsapkák is pont leszarják…
A motorokat meg (főleg a nyugati világban ahol főleg hobbi jármű) végképp értelmetlen cseszegetni.
Kitalálták a sima GDP mérés helyett ezt a” boldogságmérő” HPI-t, hát akkor tessék alkalmazni, még szarul menő gazdaságokban is lehet rá populista kampányt építeni:)
Én rohadtul nem leszek boldog ha kitiltanak innen-onnan nem reális indokokkal, a hobbimat túlzott adókkal és felesleges műszaki módosításokkal, korlátozásokkal pakolják meg…