Olasz forma a német technika körül
Olasz forma a német technika körül
2013. november 14. - Macko - Nem Hír / Újdonságok - 2 perc olvasás
Állítsd be az OnRoad.hu-tmegbízható forrásnak!
Tudjuk... Mi sem rajongunk a reklámokért...
...de a szerver nem benzingőzzel megy, a cikkek pedig nem maguktól íródnak.
A reklámok segítenek abban, hogy továbbra is olvashass minket, mi pedig ígérjük, hogy nem akarjuk eladni neked a fél internetet.
Ha elolvasnád a bejegyzést, kapcsold ki a reklámblokkolót ezen az oldalon.
Köszönjük, hogy ezzel is támogatod az onroad.hu működését!
A milánói EICMA kiállításon az olasz manufaktúra egy vadonatúj szupersport motort tárt a nagyérdemű elé. Az erőforrás köré azonban teljesen a saját szemléletük szerint építették meg a motort. Az elsődleges célok között szerepelt a minél csekélyebb tömeg is.
A 193 lóerős és 112 Newtonméter forgatónyomatékú motor tömege egészen elképesztő, mindössze 179 kilogramm (igaz, szárazon). Hogy az erőt uralni is lehessen, arról az Öhlinstől származó futómű gondoskodik. A váz acél és könnyűfém kompozit, az idomzat pedig természetesen karbon.
A biztonságról a teljes menetvezérlő elektronika és a természetesen blokkolásgátlós Brembo fékek hivatottak gondoskodni. A felnik az Oz-től, a végdob pedig az Arrow-tól érkezik – utóbbira persze a Bimota neve került.
A motor ára még nem ismert, de vélhetően nem a magyar átlag pénztárcához igazítják. Nagyon nem is kell a mi piacunkra építeniük, hiszen mindössze negyven ilyen kifinomult vadállat legyártását tervezik.


