Ho-ho-HOREX!

Thumbnail
Ho-ho-HOREX!

Ho-ho-HOREX!

2012. október 11. - - Nem Hír / Újdonságok


Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Itt az Onroadon is többször beszámoltunk róla, legutóbb már a hangját is hallottuk. Mi is a Horex? Egy pucér izomgép, amire egyetlen olyan jelző sem illik, amely a válságban kívánatos lenne a motorfejlesztéseket finanszírozó befektetők füleinek. Ellenben sok egyéb szóval illethető, amelyek éppen a hivalkodást, a kivagyiságot tükrözik.

A középpontban egyértelműen és hangsúlyosan trónol a hathengeres blokkKi hitte volna, hogy valaha megszületik az első széria Horex? És íme, Kölnben mégis bemutatkozott. Ott állt teljes pompájában, lenyűgözve a közönséget. Óriási, 1’200 köbcentis, sorhatos blokkjával hivalkodva, a HOREX VR6 Roadster. Csupa izom és leplezetlen erő, ez az ami egyből szemet szúr mindenkinek. Pedig van ennél nagyobb és erősebb is más gyártóknál, de ez valahogy más. A kidolgozása elsőrangúnak látszik, szinte minden részlete szép, ha valaki hajlandó objektívan vizsgálni az újdonságot.

Igazi klasszikus csupasz motorNégy színben kínálják, egyenlőre csak Németországban, Ausztriában és Svájcban, de az optimista gyártó tervezi a szélesebb terjesztői hálózat kiépítését is. A VR6 blokkja 161 lóerőt ad le és 127 Newtonméternyi nyomatékot szolgáltat 6’800-as percenkénti fordulatnál. A 249 kilogrammos vas sebességét 250 kilométer/órában korlátozták a mérnökök.

Az összképbe tökéletesen illeszkedik a végletekig letisztult műszerfal isEgyszerű, sallangmentes műszerfala kizárólag a legszükségesebb információkkal látja el vezetőjét, de jól illeszkedik a motor stílusához. Mindent figyelembe véve a motor gusztusos látványt nyújt, érdekes lesz látni, hogyan fogadja majd a piac. Ha részletesebben is érdekel, a gyár honlapján még többet tudhatsz meg róla.