A gőzmozdony a múlté

Thumbnail
A gőzmozdony a múlté

A gőzmozdony a múlté

2011. május 18. - - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor


Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Műszaki adatok

 

 
BMW K1600GT
Erőforrás
 
Motortípus
Soros hathengeres benzinmotor elektronikus benzinbefecskendezéssel, 24 szeleppel
Hengerűrtartalom (cm3)
1649
Furat x löket (mm)
72×67,5
Sűrítési viszony
12,2:1
Keverékképzés
BMS-X
Teljesítmény (kW/LE/rpm)
118/160,5/7750
Forgatónyomaték (Nm/rpm)
175/5250
Indítás
önindító
Erőátvitel
 
Sebességváltó
körmös kapcsolású, ferde fogazású, hatfokozatú
Szekunder hajtás
kardántengely
Felépítés
 
Váz típusa
könnyűfém főváz (kokillaöntvény)
Futómű elöl
Duolever, 115 mm rugóút
Futómű hátul
Paralever, 135 mm rugóút
Első fék
két 320 mm-es tárcsa
Hátsó fék
egy 320 mm-es tárcsa
Gumiabroncs elöl
120/70ZR17
Gumiabroncs hátul
190/55ZR17
Méretek
 
Hosszúság/szélesség (mm)
2324/1000
Tengelytáv (mm)
1618
Utánfutás/villaszög (mm/fok)
106,4/62,2
Ülésmagasság (mm)
810/830
Üzemanyagtartály térfogata (l)
24
Saját tömeg menetkészen(kg)
319
Megengedett össztömeg (kg)
540
Menetadatok
 
Végsebesség (km/h)
>200
Gyorsulás 0-100 km/h (mp.) 3,2
Fogyasztás 90/120 km/h (l/100km)
4,5/5,7
Ár (forint, 2011. május)
6.118.000.-

Oldalak: 1 2 3