Az utcai Husqvarna blokkja

2011. május 9. - onroad - Hír Nem

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

A kölni bejelentés után persze megindultak a találgatások, de konkrétumokat nem lehetett tudni. Az eredetileg svéd, majd olasz, jelenleg pedig német tulajdonú kis cég mindenesetre újkori történelmének legnagyobb lépésére készül. Az eredetileg agilis terepmotorokat gyártó vállalat a BMW szárnyai alatt egy jövedelmezőbb üzletág felé fordul: utcai motorok gyártásába kezd. A szakági pletykák egy 900 köbcentiméteres erőforrásról, valamint öt új modell megjelenéséről szólnak, a Husqvarna részleteket azonban egyelőre nem árult el.

A múlt hét végén láthattuk először kézzel fogható bizonyítákát ennek a fejlesztésnek. Technikai részleteket egyelőre nem tudunk a pénteken bemutatott erőforrásról, ami csak táptalaj a további találgatásoknak. Egyelőre az újságírók megmaradtak a 900 köbcentiméteres hengerűrtartalomnál, amely a BMW-Rotax együttműködés keretében kifejlesztett F800-as erőforrás hosszabb löketű verziója lehet. A nagyobb hengerűrtartalomhoz mérten egy körülbelül 100 lóerős erőforrásra számíthatunk, amelynek számos elemét áttervezték, hogy azok megfeleljenek a nagyobb teljesítménynek. A kép alapján csak a láncos véghajtás látszik biztosnak.

Magáról a motorról sem látott több információ napvilágot, bár az első bemutatót már az idei nagy motorkiállításra, az EICMA-ra várja a szaksajtó. Egyelőre nem tudni azt sem, hogy valóban a korábban vizionált öt modellre vagy csak egy utcai motorra számíthatunk. A BMW és a Husqvarna közös fejlesztése azonban hamarosan piacérett lehet, s reményeink szerint tovább bővülhet az alternatívák száma.