A korábban Tiger 800-ként, majd Adventure-ként emlegetett enduró a legutóbbi videó szerint biztosan két változatban, egy utcai és egy off-road modellben fog testet ölteni. Úgy tűnik, az angolok a Yamahával ellentétben szigorúan követik a BMW R-GS család által kijelölt utat, és legújabb masinájukat szegmentálják a stílus iránt fogékony, de többnyire csak aszfalton motorozók, valamint az aszfalt végénél meg nem állók igényei szerint. A kiadott videó mellett néhány információ is napvilágot látott, bár ezek csak a szivárogtatás kategóriába tartoznak, azaz nem hivatalosak.

A korábbi közleményeknek megfelelően közepes hengerűrtartalmú kompakt gépekről beszélhetünk. A hírek szerint az új erőforrás a Triumph 675 köbcentiméteres blokkjára épít, annak egy megnövelt löketű változatával látják el az új masinákat. A cél természetesen a magasabb nyomaték elérése, különösen az alsó tartományban, valamint a nyomatékgörbe kisimítása. A váz szintén közös lesz – a térhálós csőváz nem jelent újdonságot az angoloknak, olyan korszerű élménymotorokat építettek ezzel a konstrukcióval, mint a Street Triple és a Speed Triple. Eltérés lesz viszont az üléspozícióban: az utcai változat egy kényelmes, hosszútávú motorozást lehetővé tevő kialakítást fog kapni, míg az off-road verziónál egy magasabb, akár álló helyzetben is használható „munkahelyet” kap a vezető. A legjelentősebb eltérés a futóműben lesz. Az első kerék méretei a felhasználási területnek megfelelően 17-es és 21-es méretűek lesznek, ami előrevetíti a teleszkópok és a rugóstag hosszbeli eltérést is. Ami biztos, hogy a rugózó elemek mindenféleképpen el fognak térni legalább hangolásukban. A felhasználási területnek megfelelően  értelemszerűen az aszfaltra tervezett masina feszesebb felfüggesztést kap, míg a terepgép az úttalan utak bejárást lehetővé tevő lágyabb rugózással fog rendelkezni. Nyilván a komfortnövelő kiegészítő felszerelések jó része azonos lesz, de eltérések ezen a területen is várhatóak.

A következő „frissítés” egy hónap (egész pontosan 33 nap) múlva esedékes, addig az alábbi videóval kell beérnünk: