Amikor egy mezőny komplett első fele 1, azaz egy másodpercen belül végez az időmérő edzésen, akkor várhatóan a futam nagy küzdelmet hoz. Nos, ennél késhegyre menőbb csata nem nagyon lehetett volna, de szebb eredményben sem reménykedhettünk mi, magyar Moto2-szurkolók.

A mindössze 19. helyről induló Talmácsi Gábor a verseny előtt azt nyilatkozta, hogy egyrészt minden mindegy alapon merészen belenyúlnak a motor beállításaiba, másrészt ő is bevállalósabban fog motorozni mint szokott, azaz több kockázatot vállal. Ez a taktika a rajtnál azonnali előrelépést eredményezett a 15. helyre, majd Talma folyamatosan jött előre. Ebben nagy segítségére volt a verseny első harmadának bukás-hulláma is: néhány körön keresztül többet mutatták a sóderágyakat, mint a versenyaszfaltot. Sokan buktak Gábor előtt is, ezekkel a balesetekkel pedig mindig előrébb került a magyar versenyző.

Rövidesen már a hihetetlen 5. helyen haladt, miközben az élen a tegnapi edzés elején hatalmasat bukó, és így csupán a 7. rajthelyet megszerző, korábban MotoGP győzelmet is szerző Toni Elias hamar az első helyre került. Ezt aztán nem is adta ki a kezéből, ahogy Talma sem az ötödik pozíciót. Gábor ugyan kissé lemaradt az első négytől, de pozícióját a kockás zászlóig megőrizve bebizonyította, hogy a szezon legrosszabb rajtpozícióját lehetséges a legjobb eredményére váltani. Külön öröm, hogy Talmácsi csapattársa, Andrea Iannone a 14. helyről indulva a harmadik helyért küzdve végül a negyedik pozícióban zárta a viadalt.

A Speed Up csapat motorjai tehát végre kezdenek versenyképesen szerepelni, amely reményteli jövőképet mutat nekünk magyaroknak: reméljük, Talmácsi Gábor a következő versenyeken egyre közelebb kerül majd a mezőny elejéhez!

Nézőként nagyon jó a Moto2 versenyein izgulni, hiszen az azonos blokkal hajtott versenymotorok közti eltérést leginkább a beállítások és a pilóták okozzák. Így igen apró eltérések jelenhetnek sok-sok helyezésnyi különbséget. Sajnos a Le Mans-i verseny időmérő edzésén a mi fiunk, Talmácsi Gábor ezúttal áldozata lett ennek: idei eddigi leggyengébb edzéseredményével a 41 versenyzőt számláló rajtrács 19. helyéről várja a holnapi rajtot.

Érdemes megemlíteni, hogy az első futamon győztes, a másodikon pedig ezüstérmes, és a VB-pontversenyt is vezető Shoya Tomizawa is csupán a 15. rajtpozíciót szerezte meg, 0,561 másodperc elmaradással – a pole pozíciós időeredményhez képest! Gábor hátránya is mindössze 0,739 másodperc, így a versenyen bármi megtörténhet. Holnap tehát aki nem motorozik, nézze a versenyt 12.05-kor a Digisport oldalán (regisztráció után ez térítésmentesen lehetséges), és szurkoljon Talmának!

Egy új motor megjelenése mindig öröm, különösen a válság hatására szűkülő motorpiacon. Ugyan a gyártók világszerte az értékesítések emelkedéséről számolnak be, de a tavalyi eredményekhez viszonyított eladások még messze vannak az utóbbi évek számaitól. Ebben az üzleti környezetben még inkább érdekes lehet a kérdés, hogyan tud egy új gyártó betörni a piacra.

Alig több, mint egy hete indult az az internetes lap, amely egy új német motorkerékpár közelgő piacra dobását jelzi előre. Az információkat csak hosszas várakoztatás után, több lépcsőben fogják az érdeklődők elé tárni, és ez egy sereg találgatást szült már most. Sokan egy új BMW érkezését várták, várják, mások a Volkswagen égisze alatt titokban zajlott fejlesztésről pletykáltak. A tegnap megjelent frissítés ezeket nem erősíti vagy cáfolja meg, egyszerűen csak a technikáról, az erőforrásról írnak. Sok konkrétumot ez sem tartalmaz, jóval inkább a figyelem és az érdeklődés felcsigázására szolgál. A hírek szerint a mérnökök egy többhengeres (2, 3, 4, 6?), hatékonyságában kiemelkedő belsőégésű erőforrást készítettek, amihez foghatót kétkerekűben eddig még nem láthattunk – a német mérnöki szellemiség jegyében a motorosok technika-imádatára appelálnak már most. A masina egy stilizált rajza, és néhány fotó a motor egyes alkatrészeiről már látható a weboldalon, ezek alapján egy nagyköbcentis újdonság érkezését várhatjuk, a motort pedig a hagyományos, csupasz vagy roadster, esetleg a nehezen megfogható mindenes kategóriába sorolhatjuk a képek alapján. Sajnos egyelőre több információ nem áll rendelkezésre, a további hírek hetenként, május 27-én, június 3-án illetve 10-én érkeznek.