Az ausztráliai Sydney-ben tanul ipari formatervezést Dan Anderson, aki szakdolgozati témának választotta az itt bemutatott elektromos motorkerékpár megtervezését. Bár az elektromos motoroktól legtöbben idegenkedünk, igazat kell adni Dan-nek, aki a következőt állítja. A Voltra olyan elektromos jármű, ami a kategóriától szokatlanul lenyűgöző és izgalmas, ami sok motorosnak fontos szempont a választásnál. Dan semmit nem bízott a véletlenre, rajzolás előtt alaposan tanulmányozta a motorkerékpárok történelmét, technológiáját, a felhasznált anyagokat és a gyártási folyamatokat. A Voltra legfontosabb feladata szerinte, hogy a zöldebb, környezet barátabb járműveknek biztosítsa a szexepilt, ami eddig annyira hiányzott a sikerhez ezen a divatorientált piacon. Igen, jól olvastátok, a motorok (és az autók) választása sokszor nőiesebb szempontok alapján történik, mint azt mi hisszük. Mert őszintén, nem sokan vállalnak be egy olyan jó motort, ami csunya, és az image sincs rendben.

Visszatérve a Voltrához, a tank helyén Li-Ionos akkumulátorok vannak, az elektromotor 129Nm-eres nyomatékot tud már álló helyzetből is, és a végsebessége 200 km/h feletti. Elméletben, persze. A karbonszálas monocoque váznak is köszönhetően a motor 200kg alatt marad (feltankolva is természetesen), Dan szerint másfélórát is lehet vele menni, ami persze sokat nem árul el a valós hatótávról. A teljes töltés 2 órát vesz igénybe.
Bár nem valószínű, hogy az efféle járműveknek a közeljövőben komoly piaca lesz, azért jó tudni, hogy ilyen irányba is elmehet a motorozás, ha már mindenképpen fel kell adnunk a benzines járművek birtoklását.