Cargobike – robogó az autó helyett

Thumbnail
Cargobike – robogó az autó helyett

Cargobike – robogó az autó helyett

2009. július 7. - - Hír Nem


Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.
Cargobike

Cargobike

Az autót nem lehet kiváltani egy motorral. A Cargobike egy ötletes tagadása ennek a kijelentésnek.

Bevallom őszintén, én félek robogózni. A furcsa testhelyzet miatt számomra a robogók inkább guruló székek, semmint motorok. Persze a városi közlekedésben ettől függetlenül sok előnyük van, amit Európa és az Egyesült Államok nagyvárosaiban egyre többen fedeznek fel, hogy az ázsiai robogósok, kismotorosok számáról már ne is beszéljünk. Ennek ellenére a robogóknak van egy komoly hátránya, ami miatt nem lehet azt mondani, hogy kiválthatók velük az autók akár városon belül maradva. A robogók, akárcsak a motorok nem rendelkeznek valódi csomagszállítási képességgel. Egy motorra még csak-csak felszerel az ember oldaldobozokat és/vagy egy hátsó dobozt, de robogóra maximum egy hátsó doboz szerelhető, hogy megtartsa a városbeli hatékonyságát. Az ülés alatti tér egy-két testesebb példányt leszámítva pedig nem lehet alternatívája a személygépkocsi csomagtartójának. Így térfogatban, és ami fontosabb, tömegben jelentősen korlátozott a szállítható áruk nagysága.

Tulajdonképpen egy Aprilia Sportcity átépítés

Tulajdonképpen egy Aprilia Sportcity átépítés

A francia Cargobike azonban ezt a problémát nagyon ötletesen megoldja. Az Aprilia Sportcity 125 illetve 300 átalakítások még 2007-ben mutatkoztak be a nagyközönségnek a milánói és párizsi szakkiálításokon. A beépített csomagtartó belső térfogata körülbelül 150 literes, és 80 kilogrammnyi csomag szállítását teszi lehetővé. A csomagok elhelyezése ideális, a motor tömegközéppontját a két kerék között tartja, a súlypontot pedig lefele viszi, így a nagyrobogó vezethetősége nem romlik (sőt…). További előny lehet, hogy hozzám hasonlóan a robogóktól idegenkedő motorosnak lehetővé teszi, hogy a motorokhoz hasonló módon kelljen megülni a gépet, a lábak nem csak „lógnak” egy üres térben, hanem az integrált tartályt a lábakkal szorítva a motorokéhoz hasonló vezetési élményben lehet részünk.

A 125/300-as lökettérfogat a rendszámos kategóriába esik

A 125/300-as lökettérfogat a rendszámos kategóriába esik

A francia cégtől rendelt Cargobike-ot az Aprilia értékesítési hálózatán keresztül kaphatjuk meg. Már csak egy gyerekülés, vagy éppen egy nagy plexi kell, és az autó a legtöbb helyzetben kiváltható vele.


A heti nagybevásárlás könnyedén megoldható a Cargobike-kal

Hétvégi bevásárlás

Hétvégi bevásárlás

Hétvégi bevásárlás

Hétvégi bevásárlás

Kanyarvadászat két rekesz üdítővel...

Kanyarvadászat két rekesz üdítővel…



Előző cikk
Következő cikk