KTM koncepciók

Thumbnail
KTM koncepciók

KTM koncepciók

2009. január 20. - - Hír Nem


Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

KTM koncepciók


/static/artpic/400/KTM_AX.jpg
AX, a négykerekű terepező


/static/artpic/400/KTM_SR85.jpg
Elektromos SR85


/static/artpic/400/KTM_360.jpg
360: elektromos kismotor


/static/artpic/400/KTM_CX.jpg
CX tanulmány a havas tájakra


/static/artpic/400/KTM_Barracuda.jpg
Barracuda: érdekes lenne ilyenekkel versenyezni


/static/artpic/400/KTM_Ascender.jpg
Ascender, a légmotor


A gyárak egy szokásos toborzási módszere, hogy egyetemeken, főiskolákon design pályázatokat hirdetnek meg. Íme a KTM FH Joanneum egyetemen kiírt pályázatának legjobbjai.

Az ilyen tenderekkel mindkét fél jól jár, a cég közvetlenül a tanulmányi intézetekből begyűjtheti az ifjú tehetségeket, a jövő tervező mérnökeit, a sikeres diákok pedig még a diploma megszerzése előtt rendelkeznek egy vonzó állásajánlattal – ki ne szeretne már tanuló évei alatt egy világszerte ismert, jó nevű cégnél munkát szerezni? A KTM által kiírt pályázat lényege egyszerű és célratörő volt: a diákoknak olyan járműveket kellett tervezni, amelyek egyrészt illenek a KTM arculatához, másrészt a közeljövőben – 10 éven belül – valós közlekedési alternatívát jelenthetnek.

Ebbe a termékkörbe talán leginkább a AX nevű terv illik, hiszen a pletykák szerint a KTM egy hasonló off-road járművet tervez a „New Halflinger” projekt keretében. Ennek az állítólag félig quad, félig teherautó jellegű, a Dakar versenyekre fejlesztett gépnek egy lehetséges megtestesítőjeként értékelhető az AX tanulmány. A könnyű, ugyanakkor teherbíró térhálós váz jó kiindulási alap egy vérbeli terepjáró építéséhez, amely akár a Dakaron, akár a mindennapi életben az erdészek, vadászok kezében is bizonyíthat.

A mindennapi életnél maradva a SR85 elektromos kétüléses autó környezetbarát alternatívát jelent a városi közlekedésre, akárcsak a 360 jelű tanulmány, amely tulajdonképpen egy elektromos aggregáttal hajtott kismotor. Ezek a járművek is jól illeszkednek a KTM arculatába, a néhány éve bemutatott X-Bow mellett nem is olyan régen olvashattunk a KTM elektromos meghajtású cross-motorjáról. Bár a potenciális piac limitált, a CX hószán-koncepció ugyanúgy életszerűnek nevezhető.

Ezektől a tervektől kicsit elrugaszkodottabbak a Barracuda és az Ascender tanulmányok, ugyanakkor a KTM „versenyre készen” szlogenjéhez illik a szárnyas motorcsónak és a számomra kicsit kivitelezhetetlennek tűnő légi jármű terve.

Igazán örömteli, hogy a nehéz gazdasági helyzet ellenére a KTM az új koncepciókra fogékony, fiatal mérnökök után kutat, műszaki szemmel pedig izgalmas, nem is olyan távoli új koncepciókat látni.





Következő cikk