A Ducati a legendás Tourist Trophy versenyeken 50 éve vesz részt. Az évforduló alkalmából az olasz cég és a TT szervezők együttműködésének eredményeképpen, a Ducati múzeum a TT helyszínére vonul.
Az Aprilia Milánóban bemutatta várva-várt superbikeját, az RSV4-et. Mivel a modellel a bajnokságban akarnak indulni, a homologizáció miatt utcai példányokat is fogunk látni. A teljesítményadatok tükrében ez igazán érdekes lesz.
A Minden Motor Magazin havi rendszerességgel szervez olvasóinak kellemes közös motoros túrát. Első ilyen kezdeményezésükön, a decemberi évzáró guruláson a mínusz hat fokos hideg ellenére mi is részt vettünk.
Nem integet vissza a szembejövő motoros? Most már azt is tudod, hogy miért nem. Bár a sorokat angolból fordítottuk, megdöbbentően sok gondolat igaz a hazai kategóriákra is. Kellő iróniával olvassátok, kedves érintettek! (Köszönjük a tippet a vicclap.hu –nak.)
A fiúk olyan könnyedséggel adják elő a mutatványokat, mintha csak aszfalton mennének, ám itt erről szó sincs. Ennyire jók ezek a szöges gumik? Bizonyára, de azért némi motoros tudás is szerepel a receptben…
Az önjelölt kaszkadőröket általában a halál fenyegetésével nem lehet elijeszteni a mutatványoktól, ám ami Johnny Knoxville-al történt, az férfi szemmel, több mit elgondolkodtató, így tanmesének sokkal alkalmasabb, mint a sok végzetes baleset.
Balaji Rengarajan, járműtervező készített néhány skiccet, amely azt mutatja, hogy szerinte milyennek kellene kinéznie a mezőgazdasági munkagépeket gyártó John Deere által készített motorkerékpároknak.
A Ducati részvények kereskedelmét 19-én felfüggesztették, így szárnyra kaptak olyan pletykák, amelyek szerint a többségi tulajdonos, az Investindustrial meg akarja venni az egész céget.
Valahányszor ilyen jellegű hír megy át a kezeim alatt, az egyik szemem sír, a másik meg nevet. Mert ugye remek dolog, hogy egyes országokban ilyen szinten gondolnak a motorosokra és tesznek is értük, másfelől tudom, itthon a közeljövőben hasonló intézkedés véletlenül sem fog történni. Sem szándék, sem pénz nincs rá.
3292 darab 2005 és 2007 közötti gyártású Hyosung GT650-et és GV650-et hív vissza a gyár, mert a nem megfelelő üzemanyagbetöltő sapka megakadályozza a tank szellőzését, ami a motor leállásához vezethet.
Nem tudjuk, hogy a Magyarországon forgalomba került Hyosungokat érinti-e a visszahívás.
Kellemetlen eset. Ahhoz képest, hogy az a fa igencsak nehéz lehet, egész jól bírja a gépezet a terhelést.