A BMW egyik beszállítója, a Bremgo, egy BMW 3 kupéba szerelte az M5 V10-es motorját. Ha megengednek ennyi személyeskedést, volt szerencsém próbálni az M5-öt, az 507 lóerő teljesítményt nehezen, de nagyon szívesen képzelem el a sokkal kisebb és könnyebb E92-ben.
A konverzió az M5 SMG váltójának beszerelését is magában foglalja. Az E92 megkapta a Hartge tuning szettjét is, ennek része a képen látható alufelni, lökhárítók és szénszálas tető is. Az autóval azért vannak fenntartásaim – persze elsősorban csak az irigység beszél belőlem –, hiszen az E92-t alapvetően nem ekkora teljesítményhez illetve ilyen tömegeloszláshoz tervezték. Kérdés, hogy mennyire viselkedik kiegyensúlyozottan. Bár azt hiszem a gyorsulása az esetleges kisebb hibákat könnyen feledteti.
