Holttérfigyelő rendszerrel újul meg a BMW nagyrobogója

Thumbnail
Holttérfigyelő rendszerrel újul meg a BMW nagyrobogója

Holttérfigyelő rendszerrel újul meg a BMW nagyrobogója

2015. szeptember 22. - - Nem Hír / Újdonságok


Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

A BMW nagyrobogói, a C600 Sport és a C650GT (korábbi tesztjeinkért kattints a típusnevekre) eddig is etalonnak számítottak a saját kategóriájukban. Most azonban alapos ráncfelvarráson estek át, hogy 2016-tól is magabiztosan tarthassák kezükben a gyeplőt. Ennek részeként egy olyan újítás is bemutatkozik a túrásabb változatban, amely motorkerékpárban eddig nem létezett: ez pedig a városi közlekedés biztonságát nagy mértékben növelő holttérfigyelő rendszer.

Eddig is szép páros volt, mostantól ez a helyzet fokozódik

Eddig is szép páros volt, mostantól ez a helyzet fokozódik

Az alapok maradnak ugyanazok. Eltérő koncepciójuknak köszönhetően a két BMW robogó széles célcsoportokat szólít meg: a C650 Sport (tessék figyelni, 2016-tól már ez is 650-es lett a nevében is) a sportosabb hajlamú ügyfeleknek készült, míg a BMW a C650GT modellel azon ügyfeleinek igényeit kívánja kielégíteni, akik az utazási komfortnak és a túrázási képességeknek tulajdonítanak nagyobb jelentőséget. Ugyanakkor messze túlmutatnak a robogó kategórián. Széleskörűen módosított hajtáslánc-technológiáikkal, még kényelmesebb felfüggesztés-hangolásukkal és a C650 Sport teljes mértékben frissített dizájnjával a BMW Motorrad újdonságai minden korábbinál markánsabb stílusban egyesítik a motorkerékpárok nyújtotta kiváló menettulajdonságokat a robogók felépítéséből eredő kivételes agilitással és kényelemmel.

Új kipufogórendszert kapott mindkét modell, így mindenféle emissziós normáknak hosszú távon is meg fognak felelni

Új kipufogórendszert kapott mindkét modell, így mindenféle emissziós normáknak hosszú távon is meg fognak felelni

A soros kéthengeres, 647 köbcentiméteres erőforrás névleges teljesítménye 44 kW / 60 lóerő 7’500-as percenkénti fordulatszámnál (35 kW / 48 lóerő maximális teljesítményt nyújtó motorváltozat is elérhető mindkét modellhez). Mindkét erőforrás-változat karakterisztikáját az EU4 emissziós besorolás követelményrendszere szerint hangolták be. Sőt mi több, a robogók vadonatúj kipufogórendszert is kaptak, amely még dinamikusabb kiállást és magabiztos hangzást biztosít a modelleknek, miközben az új ECE R41-04 zajszennyezettségi szabályozásnak is megfelel. A vadonatúj CVT váltó beállítása és az új lamella-készlet együttesen még simább kuplungolást és jelentősen dinamikusabb menetteljesítményt kínálnak. A tervezőmérnökök mindezt a CVT váltó áttételi arányainak megváltoztatásával és a centrifugális súlyok módosításával érték el.

A C650GT a túrarobogósok kegyeire játszik - akár két személlyel és hosszú távon is kényelmes

A C650GT a túrarobogósok kegyeire játszik – akár két személlyel és hosszú távon is kényelmes

A megújult BMW robogók felfüggesztés-konstrukciója egy kimagasló torziós merevségű hibrid szerkezetre épül, amely egy acélcső hídvázból és öntött alumíniumból készült lengővilla csapágyházból áll. A tervezőmérnökök úgy tették még kényelmesebbé a felfüggesztés beállításait, hogy közben megmaradt a korábbi, 115 milliméteres rugóút is. Mindent egybevetve a 2016-os bajor nagyrobogók a sportos motorozás és a kényelmes utazás tökéletes kompromisszumát kínálják.

A C650 Sport a dinamikusabb stílus kedvelőinek igyekszik a kedvében járni

A C650 Sport a dinamikusabb stílus kedvelőinek igyekszik a kedvében járni

A szériafelszereltségként BMW Motorrad ABS Bosch 9.1MB biztonsági rendszerrel felszerelt fékrendszer mindkét modell esetében a két keréken elérhető legmagasabb szintű aktív biztonságot kínálja – a „Biztonság 360 fokban” elnevezésű alapelv részeként. Ehhez csatlakozik egyfajta pluszként az automata menetstabilizáló rendszer (ASC – Automatic Stability Control), amely szintén a két új modell alapfelszereltségének része. A BMW C650GT modellhez ráadásul egy olyan vadonatúj opció is rendelhető, amely kétkerekűeknél a világon most először elérhető: a holttér-figyelő (SVA – Side View Assist) a robogó holtterének folyamatos ellenőrzésével elsősorban sávváltáskor segíti a motorost, kiváltképp a belvárosi forgatagban.

A holttérfigyelő rendszer ügyel ránk a sűrű forgalomban is

A holttérfigyelő rendszer ügyel ránk a sűrű forgalomban is

Az új BMW C650 Sport modellt a tervezők az eddigieknél modernebb, dinamikusabb és jövőbe mutató ruhába csomagolták, amely tökéletesen illik a BMW Motorrad aktuális dizájn-filozófiájába. Ezzel ellentétben a C650GT – a komfort-orientált alkategória igényeihez igazodva – csupán finomított hátsó oldalidomokat és új hátsó világítást kapott, valamint mindkét robogó teljesen új műszerfal-számlapokkal és kormány-borítással látták el.

A videó pontosan elmagyarázza a holttérfigyelő rendszer működését
 

Mind a két modell egyaránt háromféle színben érhető el. A C650 Sport narancssárga (Valencia Orange metallic matt), matt fehér (Lightwhite non-metallic) és fekete (Blackstorm metallic) fényezéssel, míg a C650GT fekete, bronz (Frozen Bronze metallic) és fehér változatban kerül a szalonokba.