Októberi Onroad túra: lehull a lepel a tesztmotorról

Találkozzunk vasárnap reggel 9.30 körül Biatorbágyon, a Viadukt előtt található Agip benzinkúton. Innen a “teli tank, üres hólyag” mottó jegyében rögtön az elején letudjuk az útvonal legrosszabb aszfaltminőségű részét Alcsútdobozig, majd egy kis kerülővel 11 előtt meg is érkezünk gasztrotúránk első állomására, a csákvári Csuta Cukrászdához. Itt fél óra fagyizásos-kávézós szabad foglalkozás után újra nyeregbe pattanunk, és legközelebb a Tatai vár mögött parkírozzuk le a ménest.

A tervezett útvonal

Itt másfél órát tervezünk eltölteni – nincs kötelező program, aki akar meglátogatja a kiállításokat, aki pedig éhes, az elballag a gyalog is néhány percre található hamburgeresek valamelyikébe. A tervek szerint fél kettőkor folytatjuk utunkat, amelynek motorozás szempontjából lényegi része csak most jön. Ugyanis a fantasztikus vonalvezetésű Tarján-Héreg-Tát útvonalon át közelítjük meg Esztergomot. A kanyargászás után a Dunakorzón levő nagyon szép kis kávézóban, a Bazilika lábánál szusszanunk még egyet, majd feltöltődve kicsit gurulunk a Dunakanyarban, végezetül Lepence után átvágunk az őszi Pilisen, hogy a szentendrei Lukoil benzinkútnál búcsúzzunk el egymástól.

Hosszasabban a Tatai várban fogunk időzni

A túra nem hosszú, a szervezett része mindössze 180 kilométer. A tervezett tempó sem lesz nagy, szokás szerint szabályos sebességekkel fogunk haladni. Cserébe többször is megállunk a szokásosnál, így jól meg tudjuk vitatni, melyik lehetett a 2014-es év tesztmotorja… Úgyhogy október 19-re tedd magad szabaddá és gyere velünk még egyet motorozni! Addig pedig egy emberként drukkoljunk, hogy szép őszi nap kísérjen minket idei utolsó Onroad túránkon. (A túrára itt tudsz jelentkezni – természetesen enélkül is részt lehet venni, de megköszönjük ha regisztrálod részvételi szándékodat.)

“Sztárvendégünk” egy igazi nehézfiú lesz!

Végezetül pedig hulljon le a lepel a hétvégére hozott tesztmotorról, amely egy igazi nagy vas lesz, nevezetesen a Moto Guzzi California 1400 Touring. 1’380 köbcentiméteres lég-olaj hűtéses V2-es 318 kilogrammos menetkész tömeggel – igazi élvezet lesz végigterelgetni Héreg és Bajna között a kanyarokban!