A történelem során számos motorgyártó került nehéz helyzetbe, alakult át vagy éppen szűnt meg. A német Horex újjáélesztése nem egyedülálló vagy éppen új keletű dolog, több-kevesebb sikerrel számos üzletember igyekszik egykori márkák presztízsére alapozva nyereséges vállalkozást létrehozni. Bár a hazai Pannonia márka XXI. századi történelme legalább olyan elszomorító, mint a márka egykori megszüntetése, az ilyen jellegű terveket a világban sokan sikerre tudják vinni. Az egykor amerikai kézben lévő legendás angol márkát, a Nortont 2008-ban vásárolta meg Stuart Garner, és indította legújabb kori útjára. A cég egy 1400 négyzetméteres épületben tevékenykedik és gyártja az amerikai tulajdonos idejében kifejlesztett 961 Commando újragondolt, SE változatát. Ez a motor egészen eddig nem rendelkezett modern médiaanyaggal, az kimerült néhány fotóban. Szerencsére ez megváltozott, elkészült a Norton mozgóképes promója.

A márkához kapcsolódó hírek között a motoGP részvételről olvashattunk még augusztus végén. Ugyan a tulajdonosváltás után viszonylag hamar, még 2008-ben felmerült annak a lehetősége, vagy legalábbis a szándék, ami szerint az angolok elindulnának a Brit Superbike Bajnokságban, azonban az megmaradt a tervek szintjén, végül csak a 2009-es TT-n indult a Norton. A GP hamarosan esedékes szabályváltozása azonban remek lehetőséget nyújt egy kis, exkluzív gyártónak a hírverésre. Egyelőre a Dorna garanciákat vár a Nortontól a hosszú távú szereplésre. Az elmúlt években sokan próbálkoztak bekerülni a GP-be, de csupán az Ilmor tudott ideig-óráig a pályán maradni. Reméljük a Norton sikeresebb lesz mind a versenyeken, mind a közúti motorok gyártásában.