A BMW nagy boxermotorainak futóművét legendák övezik: a vásárlók többségének komoly haszonérv a beszerzéskori döntés meghozatalában a bombabiztos felfüggesztés. Persze erről nagyobb részben maga a konstrukció tehet. Mint azt már korábban több cikkben, tesztben írtuk (ezért most csak a leglényegesebb részeit ismételném meg). Az első, Telelever névre hallgató rendszer lényege: a kormányzott kerék egy különleges …
Elolvasom
Amikor az első hírek megjelentek a Yamaha új túraendúrójáról, minden cikkben, minden megjelent hírben azzal a kérdéssel szembesülhettünk, hogy vajon jobb lesz-e, mint a GS. Ezzel a kérdésfeltevéssel akaratlanul is a GS-t ismerik el az etalonnak, még azok is, akik egyébként erről nincsenek meggyőződve. Még olyan megfogalmazást is olvastam, amelyben a szerző arra volt kíváncsi, …
Elolvasom
Egy vallomással kell kezdenem. Egyfelől nagyon könnyű helyzetben vagyok ennek a cikknek a megírásával, hiszen 2006 óta saját BMW R1200GS Adventure motorkerékpárommal közösen megtettem kis híján kilencvenezer kilométert, tehát némi típusismeret rám ragadt a modellel kapcsolatban. Másfelől elfogult rajongói szemmel lehet írni olvasói tesztet, de ez nem az – nekem tehát pártatlannak kell maradnom. Majd …
Elolvasom
Amikor a 2008-as modell járt nálunk, írásom elején szabadkozásra kényszerültem, hiszen akkor nem tudtunk hatalmas újításokról beszámolni. A mostani, elsősorban az erőforrást és környékét érintő fejlesztések sem rengették meg a világot, ám mindenesetre igen pozitív hatásúak. A fejlesztés tehát már csak kis lépéseket tesz előre, aminek két oka lehet, és minden bizonnyal mindkettő igaz egyszerre. …
Elolvasom
Végre itthon! /static/artpic/400/m164.JPG Az utolsó pillantás Tangerre /static/artpic/400/m165.jpg Egy jobb világ reményében próbálnak a hajóra feljutni /static/artpic/400/m166.JPG Csigalassúsággal telik az idő és a távolság a hajón /static/artpic/400/m167.JPG Royal Enfield sivatagi kivitelben
Elolvasom
Mindörökké cigaretta! /static/artpic/400/m134.jpg Lehet, hogy tényleg orvost kellett volna hívni /static/artpic/400/m126.JPG No comment /static/artpic/400/m129.JPG A nevezetes cserzőműhely /static/artpic/400/m135.jpg Fez, medinai pillanatkép /static/artpic/400/m143.JPG A szállodánk
Elolvasom
Vissza a civilizációba /static/artpic/400/m96.JPG A kecskék a fán legelésznek /static/artpic/400/m99.jpg Az erózió érdekes formákat alakít ki /static/artpic/400/m100.jpg Ilyen gyönyörű tájon motorozni élvezetes /static/artpic/400/m102.JPG Marrakesh, Djemaa el-Fna /static/artpic/400/m106.JPG
Elolvasom
A Ráktérítő /static/artpic/400/gal_m66.jpg Az álomtábla /static/artpic/400/gal_m70.jpg Nem valami nagy a mai fogás /static/artpic/400/gal_m71.jpg Megváltozott a táj /static/artpic/400/gal_m73.jpg Városkapu – Dakhla /static/artpic/400/gal_m75.JPG Viszik a motoromat!!!
Elolvasom
Kihull az Adventure /static/artpic/400/m44.jpg A Zagorai városkapu /static/artpic/400/m46.JPG Megint eltévedtünk /static/artpic/400/m48.JPG Ouarzazate, Taourirt-kasbah /static/artpic/400/m49.JPG Ait-Ben Haddou /static/artpic/400/m47.jpg Átkelés az Anti-Atlaszon Ouarzazate felé
Elolvasom
Homokvihar! /static/artpic/400/m27.JPG Valahol a hammadán Merzouga felé /static/artpic/400/m29.jpg Talán így egyszerűbb, mint motorral /static/artpic/400/m32.JPG A távolban életünk első homokvihara /static/artpic/400/m33.JPG Hiába vártuk a vonatot, csak nem jött /static/artpic/400/m34.jpg
Elolvasom
Első lépések a fekete kontinensen /static/artpic/400/m9.JPG Azok már Afrika fényei /static/artpic/400/m11.jpg Itt, ezen a helyen láttuk azt a fajta kaktuszt amelynek a gyümölcséből később jókat falatoztunk /static/artpic/400/m12.JPG Az utolsó pihenő Oujda előtt /static/artpic/400/m13.JPG Oujda és két vidám motoros
Elolvasom
Álmoktól a felkészülésig /static/artpic/400/4m4.jpg A teljes útvonal 12 474 km
Elolvasom
