Minden elcsépelt Benelli teszt vagy cikk azzal kezdődik, hogy a patinás olasz márka ma már kínai tőkén áll a lábán. Ez is. És nagyon úgy tűnik, hogy ez csak és kizárólag az olaszokat nem érdekli. A patriótáknak meg ott van a Ducati, az Aprilia, a Moto Guzzi, csak azokból kevesebbet adnak el. A Benelli első […]
Elolvasom
Ennek több oka is lehet. De az egészen jól látszik, hogy teljes európai trend a motorok, vagy legalább a robogók felértékelődése a mindennapi közlekedésben. Nem rég írtunk arról, hogy mintegy 8 százalékkal erősödött az öreg kontinens motorpiaca az idei első negyedévben, ami egyébként nagyban köszönhető a közép- és kelet-európai régiónak, köztük a magyar vásárlóknak. Olaszországban […]
Elolvasom
Úgy tűnik, hogy Olaszországban a vásárlók nem igazán csinálnak abból különösebben fájdalmas presztízskérdést, hogy történelmük nagy motormárkája, a XX. század legendás neve, a Benelli ma már kínai tőkéből áll a lábán. Annyi TRK-t vesznek az olaszok, hogy az itthon éves összmotor értékesítésnek sem lenne rossz. Csak a kontextus kedvéért: 2020-ban úgy 4300 motor eladása miatt […]
Elolvasom
Nem csak a motorosokat érinti. De a terepmotorosokat különösen sújtja, hogy Olaszországban egy új jogszabály értelmében a továbbiakban lényegében nem hódolhatnak szenvedélyüknek. Legalábbis legális keretek között innentől kezdve sokkal nehezebb lesz. Az új szabályozás értelmében a 2,5 méternél keskenyebb utakra nem hajthat be semmilyen motorizált jármű, meghajtástól függetlenül. Sem motorkerékpárok, sem terepjárók, sem ATV-k. Semmi. […]
Elolvasom
