Első videónk nem friss: már több mint két éve jelent meg. Azonban a maga módján örök klasszikus, hiszen felvet egy komoly kérdést. Nevezetesen, hogy az egykerekezés hőstett, vagy hülyeség? Bemelegítésnek dőljetek hátra, és csodáljátok meg, hogy telik a baltimore-i motoros rossz fiúk egy napja. Bandázás, kerózás, feltűnősködés – ami a CRF450-esekből kifér. Most pedig szögezzük […]
Elolvasom
A portugál Paulo Goncalves eddig remekül haladt a Dakaron, hiszen az előző napon a hetedik pozíciót szerezte meg. Az egy éves kőkemény felkészülés azonban egy pillanat alatt értelmét vesztette, amikor az ötödik napon a mély homokos részen motorozva egyszer csak arra lett figyelmes, hogy valami nagyon fűti a csizmáit. Lepillantott, és azt látta, hogy a […]
Elolvasom
Függetlenül attól, hogy valaki szereti-e az off-road motorsportokat vagy sem, ha egy olyan hatalmas motorkerékpár gyártó, mint a Honda vissza kíván térni ebbe a szegmensbe, és felveszi a kesztyűt, az úgy gondolom, mindenképpen igen örömteli hír.
A legnagyobb japán motorkerékpár-gyár nemrégiben tartott egy beszámolót, ahol a következő tíz esztendő terveit és stratégiáját jelentette be a Honda elnök-vezérigazgatója, Takanobu Ito. Itt hangzott el többek közöt az is, hogy gyakorlatilag elkészült a CRF 450X versenyenduróból fejlesztett versenykész rally gép, amellyel vissza akarják hódítani a régen porba veszett sivatagi dicsőséget.
Hogy ez mennyire így van, azt mi sem bizonyítja jobban, mint az a tény, hogy a csapat bemelegítésül már el is indul az október 14 és 20 között zajló Marokkó rallyn. Ito san elmondotta továbbá, hogy nem veszik félvállról a kihívást, ezért a Honda európai, amerikai és japán divíziójából állítottak össze egy olyan team-et, amely garantálja a lehető legmagasabb szintű szakmai hátteret az új gyári csapatnak.
Kell is ez, mert bizony 24 éve indult utoljára gyári Honda csapat ezen a megmérettetésen, és a cél bevallottan ötről a hatra jutni, azaz a hatodik Dakar győzelem. 2013. januárjában minden kiderül…
