Egy hónap múlva már úton lesz a jubileumi, 40. Dakar Rally mezőnye. Az évfordulóról a szervezők is méltó módon emlékeznek meg: a különleges(en durva) futam 14 napon át 12’000 kilométeres távra lett megtervezve. A mezőny talán éppen ezért iszonyatosan komoly: az összesen 515 járműből majdnem 150 motor vág neki a világ valaha volt legkeményebb terepversenyének. […]
Elolvasom
A Dakar Rally során legtöbbször csak tátott szájjal bámultunk, hogyan képesek óriási távolságokat eszeveszett tempóban végigmotorozni a versenyzők. Szinte már félistenek, akiket gyakorlatilag erre tenyésztenek: egész évben zajlik a felkészülés különböző terepversenyeken és az edzőteremben. Hatalmas fizikai és mentális állóképességre van szükség emberi oldalról, de vajon a gépek mifélék? Mert bizony itt is nagy a […]
Elolvasom
A Dakar raliban már hosszú évek óta a KTM győzedelmeskedik – azok után is, hogy bevezették a 450 köbcentiméteres hengerűrtartalom korlátozást. Azonban így már jóval több gyártónak van esélye ütőképes technikát a rajthoz állítani, köztük egészen kis cégeknek is. Olyanoknak, mint például a Beta, amely egy olasz motorkerékpár manufaktúra, kimondottan off-road motorokra szakosodva. Az idei […]
Elolvasom
Ausztráliában rendkívül áldott helyzetben vannak a motorosok – főleg azok, akik a kalandokat keresik. Kitűnő hely a terepmotorozásra, gyakorlatilag nem zavarnak senkit a hobbijukkal. Az egész kontinensen elterülő ország a hatodik legnagyobb a világon – a közel nyolcmillió négyzetkilométernyi területére jut összesen huszonhárommillió lakos. A népsűrűség durván kerekítve éri csak el a három főt négyzetkilométerenként. […]
Elolvasom
A „Ready to Race” szlogen semmilyen más motorra nem illik ennyire, hiszen a masina a sorozatban tizenharmadik Dakar-győzelmet szállító versenygép pontos mása. Bárki megrendelheti a legközelebbi KTM kereskedésen keresztül – már ha rá tud szánni nettó 24’000.- eurót, azaz 7,5 millió forintot. Plusz ÁFA, meg egyéb adók, ugye… „Arra számítottam, hogy a 2014-es Dakaron sokkal […]
Elolvasom
