Michael Dunlop megszerezte 35. TT-győzelmét, karnyújtásnyira a 100. rajt, újabb Supersport-dominancia a Ducatival
Michael Dunlop megszerezte 35. TT-győzelmét, karnyújtásnyira a 100. rajt, újabb Supersport-dominancia a Ducatival
2026. június 5. - onroad - Hír / Motorsport
A rendkívül nehéz, időjárás által többször átírt 2026-os Isle of Man TT Races versenyhét pénteken újabb történelmi pillanatot hozott: Michael Dunlop tovább növelte saját rekordját, és megszerezte pályafutása 35. TT-győzelmét.
Az idei esemény programját az elmúlt napokban többször is módosítani kellett. A kedvezőtlen időjárás miatt több futam elmaradt vagy új időpontot kapott, a szervezők pedig folyamatosan az elérhető időjárási ablakokhoz igazították a menetrendet annak érdekében, hogy a lehető legtöbb versenyt biztonságos körülmények között rendezhessék meg.
A pénteki Monster Energy Supersport TT Race 2 azonban végül elrajtolhatott – és ismét a TT történetének legeredményesebb versenyzője írta a főszerepet.
Dunlop 35. győzelme – a Supersport királya tovább uralkodik
Michael Dunlop (Scars Racing Ducati) a keddi első Supersport futam után a második versenyt is megnyerte, miután 26,1 másodperces előnnyel győzte le Dean Harrisont (Honda Racing UK).
A dobogó harmadik fokára – csakúgy, mint az első futamon – Peter Hickman (Trooper Triumph by PHR Performance) állhatott fel.
A siker több szempontból is különleges:
- Michael Dunlop 35. TT-győzelme
- 54. TT-dobogós helyezése
- mindezt mindössze a 97. TT-rajtján érte el
- tovább folytatta elképesztő Supersport-sorozatát
A verseny forgatókönyve nagyon hasonlított a keddi futamhoz: Harrison kezdett erősebben, Dunlop azonban kivárt, majd a boxkiállás után átvette az irányítást.
Harrison kezdett a legerősebben
Az eredetileg tervezett időponthoz képest egyórás késéssel, 12:45-kor indult el a futam. Az időjárás végre kedvezőbb arcát mutatta: napsütés fogadta a mezőnyt, bár az erős szél továbbra is kihívást jelentett a 37,73 mérföldes (60,72 km-es) Mountain Course-on.
A Glen Helen ellenőrzőpontnál az első körben Dean Harrison vezetett:
- Harrison előnye Dunloppal szemben: 1,4 másodperc
- Peter Hickman további 2,7 másodperccel követte őket
A korai top hat:
- Dean Harrison
- Michael Dunlop
- Peter Hickman
- Paul Jordan
- Josh Brookes
- Dominic Herbertson
Mike Browne ideje ekkor még nem jelent meg megfelelően a rendszerben egy időszakosan jelentkező transzponderhiba miatt.
A mezőny rendkívül szoros volt: a 6–10. helyezett között mindössze 1,4 másodperc volt a különbség.
Harrison brutális első kört ment
Ballaugh Bridge-nél Harrison tovább növelte előnyét, és részideje mindössze 0,8 másodperccel maradt el attól a valaha futott legjobb szektortól, amelyet Dunlop állított fel egy évvel korábban.
Ramsey Hairpinnél:
- Harrison előnye Dunloppal szemben: 2,6 másodperc
- Dunlop pedig kezdett elszakadni Hickmantől
A Snaefell-hegyre vezető szakaszon Harrison még tovább gyorsított.
Az első kör végén:
- Dean Harrison: 129,218 mph (207,96 km/h)
- Michael Dunlop: 128,768 mph (207,24 km/h)
A különbség a kötelező boxkiállás előtt 3,6 másodperc volt.
Hickman harmadikként érkezett:
- 127,724 mph (205,55 km/h)
Paul Jordan közben élete leggyorsabb Supersport körét teljesítette:
- 127,164 mph (204,65 km/h)
Ezzel tovább erősítette negyedik helyét.
A boxban fordult a verseny
A második kör elején jött a fordulat.
Michael Dunlop csapata tökéletes munkát végzett: a Ducati versenyzője körülbelül 5 másodperccel gyorsabb boxkiállást produkált Harrisonnál.
Glen Helennél már Dunlop vezetett:
- előnye: 1,7 másodperc
Innen kezdve fokozatosan szakította le Harrisont.
Ballaugh-nál:
- Dunlop előnye: 4 másodperc
Ramsey-nél:
- Dunlop előnye: 7,6 másodperc
A végső 37,73 mérföldes kör előtt pedig már 16 másodperc volt a különbség.
Pontosan ugyanúgy törte meg Harrison támadását, mint az első Supersport futamon.
Hickman stabilan tartotta a harmadik helyet
A harmadik helyen Peter Hickman egyre biztosabban motorozott.
Paul Jordan sokáig tartotta a negyedik pozíciót, miközben Josh Brookes és Dominic Herbertson külön csatát vívtak mögötte.

Conor Cummins erős versenyt futott, de végül kénytelen volt kiállni, miután visszatért a boxba.
Dunlop megállíthatatlan volt az utolsó körben
Az utolsó Glen Helen áthaladásnál Dunlop előnye már 18,6 másodperc volt.
Innen nem volt kérdés a győzelem.
Az utolsó körben:
Michael Dunlop:
- 128,405 mph (206,65 km/h)
Dean Harrison:
- 127,197 mph (204,70 km/h)
A célban:
- Michael Dunlop – Scars Racing Ducati
- Dean Harrison – Honda Racing UK (+26,1 mp)
- Peter Hickman – Trooper Triumph by PHR Performance
Hickman utolsó köre:
- 127,446 mph (205,10 km/h)
A három versenyző ismét bizonyította, hogy 2026-ban ők jelentik a TT élmezőnyét.
Dráma a negyedik helyért – Browne az utolsó pillanatban csapott le
A verseny egyik legizgalmasabb csatája a dobogó mögött zajlott.
Mike Browne fantasztikus hajrával élete legjobb Supersport körét teljesítette:

- több mint 127 mph (204+ km/h)
Ezzel az utolsó pillanatban megelőzte jó barátját, Paul Jordant.
A különbség mindössze:
0,9 másodperc.
Jordan az utolsó körben technikai problémákkal küzdött, és már csak arra koncentrált, hogy hazahozza a motort.
Josh Brookes szintén egyéni Supersport-rekordot futott:
- 127,132 mph (204,60 km/h)
Végül csak 1,6 másodperccel maradt el Jordantől.
Végeredmény – Top 10
- Michael Dunlop
- Dean Harrison
- Peter Hickman
- Mike Browne
- Paul Jordan
- Josh Brookes
- Dominic Herbertson
- Jamie Coward
- Shaun Anderson
- Ian Hutchinson
Mitch Rees ismét nagyot lépett előre, és megszerezte eddigi legjobb TT-eredményét:

- hely – Milenco by Padgetts Honda
További kiemelkedő teljesítmények:
- Pierre Yves Bian – 14. hely
- Erno Kostamo – 16. hely, legjobb privát versenyző
A 2026-os TT eddig minden volt, csak kiszámítható nem: időjárás miatti törlések, módosított program, drámák és rekordközeli tempók jellemezték.
Egy dolog azonban változatlan maradt: Michael Dunlop tovább írja saját legendáját.
35 győzelem.
54 dobogó.
97 rajt.
És a Mountain Course történetének legsikeresebb versenyzője még mindig nem lassít, 3 versenyre van szüksége a 100. rajthozálláshoz. Papíron még bőven megvan a lehetőség, akár 101 rajtig is eljuthat. Viszont, ha az időjárás miatt további törlések jönnek, akkor könnyen lehet, hogy a 100. rajt átcsúszik 2027-re.
Forrás: Isle of Man TT hivatalos oldala, Isle of Man TT media oldala
Képek: Isle of Man TT Races
Videók: © Isle of Man TT Races