Hirdetés
Tavaly még nagyon a szezon elején ültünk le egy tartalmas beszélgetésre Csapó Zolival (Motorosbiztosítás) és Lázi Petivel (1000kanyar). A téma elsődlegesen az volt, hogy mik a leglényegesebb különbségek a balesetbiztosítás és az utazásbiztosítás között. A vezetett túrákon ugyanis már korábban is az a tapasztalat alakult ki, miszerint a motorosok meglepően komoly hányada nem készül fel megfelelően biztosítás oldaláról egy külföldi kalandra. (Tegyem hozzá őszintén: sajnos ennek a szeletnek a legrosszabbját képviselem személy szerint jómagam is.) A 2022-es év végén és az ’23-as elején párszor beszélgettünk telefonon Zolival, aki elárulta: kárrendezési oldalról a tavalyi év egészen tragikus lett ügyfelei között. Sajnos megint csak azt kell mondjam: magam is csak rontottam a statisztikát. 🙁 Nézzük hát, mikről cseréltünk eszmét a Wallis Pest szalonjában, ahol összefutottunk.
A legfontosabbra tehát sajnos nem kaptunk választ: milyen okból kifolyólag lett számottevően több kárrendezés a Protektor ügyfelei között 2022-ben? Lehet sima balszerencse – a legfontosabb, hogy az a rossz tendencia a jelek szerint idén megtört. Bízzunk benne, hogy minél kevesebb esetben kell akár az utazásbiztosításnak helyt állni egy külföldi baleset kórházi kezelése miatt, akár a balesetbiztosításnak téríteni az elszenvedett sérülések “fájdalomdíját”. Legyen minden biztosításra költött forint ablakon kidobott pénz. A tapasztalat azonban sajnos az (az én személyesem is), hogy a ménkű bármikor beüthet. Így mindig biztosítsd magad – mert előre okosnak lenni sokkal jobb, mint utólag keseregni!
Támogatátt tartalom.
Cimkék:
A Panoráma út behajtási tilalma miatt komoly feszültség alakult ki Visegrád város és a motorosok között. Keressük a megoldást!
Elolvasom »Néhány éve egy fiatal magyar motoros hozta létre a Serpentize márkát. Különleges filozófiájuk miatt érdemes megismerni őket!
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »