A következő évben a Ducati veszi át az Energica helyét a leggyorsabb elektromos pályamotorok megmérettetésében. A MotoE sorozatban azonos versenymotort kapnak a csapatok, így a beszállító kiléte elég fajsúlyos a rendezvények életében. Jelenleg már a motorok tesztelése zajlik, és azt, hogy a prototípus ígéretesen halad a maga útján, a gyártó egy látványos videóval prezentálja.
Az olaszos vehemenciával és érzékletességgel a kifejező V21L névre keresztelt versenymotort a vallelungai versenypályán tesztelgették a volt MotoGP pilóta, Alex De Angelis segítségével.
A Ducati szerepvállalása a MotoE versenysorozatban azért rendkívül érdekes fejlemény, mert a gyártó egyelőre nem rendelkezik elektromos motorok gyártásában tapasztalattal. Azonban a szezon beindulása után ez várhatóan rohamos sebességgel fog megváltozni.
Cimkék:
A színösszeállításra ránézve egyértelművé válik, hogy az új Peugeot Django két változata miért a Shadow nevet kapta.
Elolvasom »Az SRK 400-at egy belépőszintű motornak szánja a kínai Qianjiang és az európai piacot sem kímélik meg tőle.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »