A Kawasaki kamerát is csatolna az adaptív tempomathoz

A Kawasaki a H2 SX SE-t az adaptív sebességtartó automatikához köthető fejlesztéssel tenné biztonságosabbá a következő években. A Japánban megjelent szabadalom szerint a motor jelenleg használt radar alapú technológiáját egészítenék ki egy diszkréten elhelyezett, alig észrevehető kamerarendszerrel.

• [do_widget_area banner-jobb-1]
• [do_widget_area banner-jobb-2]
• [do_widget_area banner-jobb-3]
• [do_widget_area fejlec-banner]
• [do_widget_area index-banner-közép]
• [do_widget_area lista-banner-alsó]
• [do_widget_area lista-banner-felső]
• [do_widget_area lista-banner-közép]
• [do_widget_area widgets_for_shortcodes]
  • [do_widget id="text-10"]
  • [do_widget id="custom_html-2"]
• [do_widget_area wp_inactive_widgets]
  • [do_widget id="text-9"]
  • [do_widget id="recent-comments-2"]

A Kawasaki H2 modelljein jelenleg egy kétradaros rendszer működik. Az egyik a motor elején helyezkedik el, ez felel az adaptív tempomat működéséért, valamint azért a visszajelzőért, ami a felbukkanó veszélyre, például kiforduló járműre igyekszik felhívni a motoros figyelmét. Valamint egy hátsó, amely a holttér figyelésében játszik szerepet.

A kamera az elől elhelyezkedő radart fogja kiegészíteni. Egyik funkciója szerint a fényszóró fényerejének szabályozásában játszik majd szerepet. A másik szerint pedig olyan információkat fog begyűjteni, amelyek kiegészítik a radar működését. Például a beérkezett fényt, amit egy másik jármű féklámpája bocsát ki. Ezzel időelőnyhöz juttathatja a rendszert, valamint biztosabbá teheti a működését.