Megérkezett a V2-es Ducati Streetfighter

2021. november 15. - onroad - Nem Hír / Újdonságok - 2 perc olvasás

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Állítsd be az OnRoad.hu-t
megbízható forrásnak!

Lehet, hogy most a V4 a sztár, de a Ducati azért nem engedi el teljesen a saját hagyományait és akad még desmós kéthengeres a portán. Az új Streetfighter V2 leginkább a hasonló elrendezésű Panigale modellhez áll közel, csak természetesen egy picit másképpen hangolva, egy kicsit mást nyújtva és idomok nélkül. Lássuk mit ígérnek, mit tud az olaszok új meztelen szeretője!

[do_widget id=text-10]

A főszerepben a teherviselő elemként is funkcionáló V2 tündököl. A 955 köbcentis Superquadro egy hajszálnyival alacsonyabb értékeket mutat, mint a Panigaléban, de tényleg csak elhanyagolható mértékben. A Streetfighter 155 helyett 153 lóerőt tud 10.750-nél, csúcsnyomatéka pedig 104 helyett 101,4 newtonméter lett 9.000-es fordulaton. Ezekhez az értékekhez 178 kilogrammos tömeg társul szárazon, ami 2 kilóval több, mint a sportmotor esetében.

Elektronika és futómű tekintetében a sportmotor örökséget érhetjük tetten. Az állítható, 43-as BP Showa villák és a hasonlóan személyre szabható Sachs hátsó rugóstagot, valamint az M4.32-es monoblok Brembót is egy az egyben az idomos testvérétől örökölte. Hátul azonban történt némi változás. Az a szép egykarú lengővilla egy 16 milliméterrel hosszabb darab. Ez egyfelől egy kicsit más, talán utcára előnyösebb vezetési élményt kínál. Másfelől ezzel együtt a segédváz sem ugyanaz, mint a Panigaléban, azaz több tere marad az utasnak vagy az esetlegesen felkerülő dobozoknak. További apró érdekesség, hogy a gyorsváltó alapáras, valamint az, hogy a szárnyak nagy tempónál valóban generálnak némi leszorító erőt.