A Hero-Honda a közelmúltig a világ legnagyobb motorkerékpár-gyártója volt, már ami az értékesített kétkerekűek számát illeti. Az indiai és a japán cég közös vállalkozása azonban néhány hónapja megszűnt korábbi formájában, bár az együttműködés nem ért véget. Az elválásról szóló szerződésben foglaltak szerint a Honda még hosszú ideig támogatja mind anyagilag, mind  technikailag az önmagában is prominens piaci részesedéssel rendelkező vállalatot. A Hero a szakítás után nem ült a babérjain, újabb stratégiai partner után nézett, s ennek a BMW-vel kötött szerződés lett az eredménye. Az egyezség értelmében az indiai motorgyártó az egyik fő egységet, a nyomatékváltót fogja szállítani a bajorok számos modelljébe a következő 5-8 évben.

Az együttműködés kétség kívül mindkét fél számára hasznos, hiszen a bajorok ezzel többé-kevésbé megvetik a lábukat a válság ellenére is virágzó indiai piacon, valamint költségcsökkentést is elérnek, a Hero pedig egy komoly presztízsértékkel is rendelkező üzletet kötött a világ egyik leginkább ismert motorgyártójával. Az igazsághoz persze hozzá tartozik, hogy a Hero már korábban is szállított alkatrészeket a bajor cég és a kanadai Bombardier számára, azonban ez az első, egy motor fontos részegységét kompletten érintő üzlete. Az Onroad olvasóinak persze a trend igazi újdonságot nem jelent, hiszen már 2009-ben írtunk a motorkerékpár-ipari kapcsolatok európai-indiai bővüléséről.