Szinte a Kawasakival egy időben jelentette be a Yamaha, hogy fejlesztenek egy sort a 250-es motocross célszerszámukon. Hangszeresék azonban kivételesen nem a megnövekedett erővel házalnak, noha az YZ250F blokkján sokat dolgoztak.

[do_widget id=text-10]

A 2021-es YZ250F erőforrása tehát több ponton is megváltozik. A gyári anyag elsősorban a kipufogó oldalért felelős vezérműtengely áttervezését emeli ki, valamint az új légbeömlőt és a hosszabb kipufogót, ami azt eredményezi, hogy a kis- és középtartomány felől a magas fordulatszám irányába tolták az ideális használhatóságot. Ráadásul szerintük pont ebben az üzemben lágyabbá és pontosabbá vált a gázreakció. Az áttervezett blokkhoz pedig új kuplung és váltó érkezik.

A Yamaha anyaga arra is kitér, hogy az alumínium váz merevebb és erősebb lett néhány kulcsponton, megvariálták az üléspozíciót és az eddiginél hatékonyabb, progresszív KYB villákat és rugóstagot kapott. Az Androidra és iOS-re is elérhető, ingyenes Power Tuner applikáció segítségével pedig személyre szabható beállításokat lehet elmenteni. Amelyeket menet közben, nyomógomb segítségével is lehet váltani.