Sűrű volt a hétvége, már ami Kaliforniát illeti, hiszen az ottani híres Laguna Seca versenypályán három fontos esemény is lezajlott. Először is a WSBK amerikai futama, ahol Rae behúzta az első helyet, Bautista pedig folytatta pechsorozatát és akkorát esett, mint az ólajtó. A verseny mellett pedig két izgalmas motor is bemutattak. A megújult Yamaha R1-ről, valamint a Ducati Panigale V4 25o Anniversario 916-ról is ekkor rántották le a leplet.
A múltkorában már mi is megemlegettük ennek a hírnek a kapcsán, hogy miért volt fontos modell a Ducati életében a viszonylag rövid életű 916-os széria. Röviden összefoglalva azért, mert a kilencvenes években lényegében mindenkinek erre a motorra állt a cerka.
A modell bemutatásának 25 éves évfordulójára a Ducati összedobott egy limitált szériás, jubileumi darabot, a Panigale V4 25o Anniversario 916-ot.
A mindössze 500 darabos, korlátozott darabszámú modellt a V4S alapjaira építették. Csupán megfejelték néhány minőségi holmival, amelyeket a V4R-ről vettek kölcsön, valamint kapott egy klasszikus piros-fehér fényezést.
Nincs limited edition kivitel karbon nélkül. A különleges Panigale szénszálakkal erősített műanyag első sárvédője vagy a szárazkuplungot takaró fedele hozzávetőlegesen 1 kilogrammnyi tömeget takarított meg az alapváltozathoz képest. A lábtartók, a tanksapka, a kuplung- és fékkar alumíniumból készült. A magnézium felniket a Marchesini Racing, a titán kipufogórendszert pedig természetesen az Akrapovic szállította.
A fullos elektronikai csomag Bosch EVO kanyar-ABS-szel, kipörgésgátlóval, egykerék kontrollal, mindkét irányba működő gyorsváltóval és minden más jósággal együtt jár a limitált szériához. A lényeget, az 1103 köbcentis Desmosedici Stradale V4-et változatlanul hagyták.
Cimkék:
Egy skót videós csapat megmutatta, hogy a baleset-megelőzés nem csak sokkoló, tragikus, hanem szép videókkal és működik.
Elolvasom »Mit csinál a motoros, amikor nem motorozik? Többnyire motorokra gondol. Mindannyiunknak szuper ajándék lehet ez a Fat Boy Lego.
Elolvasom »Kevés név testesíti meg jobban a motorozás kalandvágyát, mint a Moto Guzzi Stelvio. Az olasz gyár túraendurója a nevét a legendás és ikonikus Stelvio-hágóról kapta, arról a kanyargós alpesi útról, amely minden motoros bakancslistáján ott szerepel.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »