Január 10-én került először a széles nyilvánosság elé Nicola Dutto története – amennyiben nem olvastál róla, érdemes feleleveníteni korábbi cikkünkből. Az olasz terepralis sok siker után 2010-ben lett mozgássérült, azonban nem adta fel álmát és visszatért a két keréken versenyzéshez. Az egészségesek között indulva egészen addig merészkedett, hogy segítő csapatával együtt rajthoz állt a 2019-es Dakar Rally-n. Amikor egy pillanat alatt világsztár lett belőle és az internet egész népe egy emberként kezdett szurkolni neki, akkor azonban az események nem várt fordulatot vettek.
Jómagam a róla szóló cikk megírása után aggódva figyeltem, hogy beér-e a negyedik napi célba. Beért, de a Dakar Live Timing szerint három helyett csupán két segítővel. Másnap már a verseny hivatalos weboldalára is felkerült a büszke hír: egy mozgássérült versenyző is van a motoros mezőnyben. Majd nemsokára az újabb: az 5. nap rajta előtt Nicola Dutto feladta a versenyt. Szomorúan vettem tudomásul a dolgot – majd tegnap este kiderült az igazság. Ami bizony jelen esetben egy ronda történet…
A negyedik etapon az egyik kísérő, Julián Villarrubia motorja elkezdett erőtlenné válni. Órákat töltöttek vele, hogy megjavítsák, de nem sikerült. Így őt otthagyva mentek tovább csonka csapattal – pedig Nicola állapota miatt nagyon fontos volt a teljes létszám. De így is haladtak a cél felé, amikor egy másik segítő, Victor Rivera KTM-je is egyre lassult. Nélküle már nem tudták volna folytatni, így az egyik ellenőrző ponton engedélyt kértek a szervezőktől, hogy aszfalton rövidítve a táborhelyre hajtsanak és ott másnap reggelre megpróbálják megjavítani a gépet a folytatás reményében. Azt a választ kapták, hogy időbüntetés terhe mellett ezt megtehetik – mivel pedig nekik az idő nem számított, rövidítve begurultak a célba.
Ekkor jött a kegyelemdöfés: a Dakar Rally főigazgatója, Etienne Lavigne közölte velük: mivel nem tették meg a napi útvonalat, kizárja őket a versenyből. A hír sokkolta a csapatot és a korábbi, szervezőktől kapott információra hivatkoztak. Az ASO fő embere azonban hajthatatlan volt: „Így döntöttem és kész!” Így aztán szomorúan összepakoltak, hogy másnap indulnak vissza a pihenőnap helyszínére. Majd egy órával a rajt előtt újabb változás: mégis elindulhatnak. Ekkor azonban a motorok – a műszaki hibásak javítás nélkül! – már be voltak pakolva, így a történetet nem lehetett folytatni. A pont az I betűn ez után lett a hivatalos Dakar hír, miszerint Nicola és csapata feladta a viadalt – úgy tűnik, a szervezők nem voltak elég férfiak, hogy leírják az igazságot…
„Nagyon sajnálom, hogy így ért véget, mert nagyon erősnek éreztem magam a motoron.” – mondta Nicola. – „Ilyen jól talán még soha nem motoroztam egész életemben, nagyon szerettem volna megmutatni, hogy ilyen állapotban is végig tudom motorozni a versenyt. Egyúttal köszönöm mindenkinek, aki követett – nagyon sok erőt adtak.” – Nehéz erre az egészre szavakat találni… Egy egészen más oldaláról mutatja meg a Dakar világát – és nem arról, amit látni szeretnénk. Bízzunk benne, hogy a mozgássérült olasz sportember jövőre is megpróbálja – és akkor sikerrel is jár!
forrás és fotók: Advpulse.com
Cimkék:
Ennyire kiélezett küzdelem és változatos élmezőny régen volt a Dakar történetében. Ahogy két nappal a vége előtt ennyire gyenge KTM esélyek is.
Elolvasom »Sikerült jó minőségű kémfotókat lőni a rövidesen bemutatásra kerülő vadonat új Triumph Rocket III-ról. Nem a downsizing jegyében született.
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »