Hirdetés
Cél nélkül is lehet motorozni, de szerintem például nem az igazi. Ahogy teljesen egyedül sem. Utóbbi nem annyira zavarta a koreai Jae Yeong Lee-t, viszont egy kiváló célpontot keresett magának. Sokakhoz hasonlóan szeretett volna ugyanis körbemotorozni a Nürburgring legendás, eredeti hosszú versenykörén (ahol Niki Lauda is elszenvedte súlyos balesetét). Csakhogy ő nem odarepült és bérelt valami motort ehhez, hanem felpattant saját gépére és elindult a Nordschleife felé.
Elképesztő helyeken járt a koreai fiatalember
Tette mindezt otthonában, Szöulban. A jármű pedig nem valami mesés túramotor volt, hanem egy 110 köbcentiméteres, kőkemény 8 lóerős Honda Super Cub. Ekkor 17’920 kilométer választotta el a német versenypályától. A kalandot tetézte, hogy nem szállodától szállodáig haladt a mopeddel, hanem minden szükséges felszerelést magával vitt és végig sátorban aludt az út során. Így a kis Honda elképesztően meg volt terhelve. Ennek ellenére a négy literes tankkal nagyjából 150 kilométert tudott megtenni – így elmondása szerint a hatótávolsággal nem volt baja.
Ez az igazi kaland: 8 lóerővel és rengeteg csomaggal, mindent önerőből megoldva
Azt is sejtitek, hogy nem szépen leaszfaltozott utakon tette meg a fenti viszonylag komoly távot. Hiszen Ázsián, Oroszországon és Európán keresztül rengeteg hegyen és burkolatlan területen kellett átküzdenie magát. Ennek megfelelően nem is kapkodta el a dolgot: eredeti terveinek megfelelően száz napot szánt az odajutásra. Ezt pedig teljesítette is. Végül megérkezett – de addigra rengeteg barátja lett a közösségi oldalakon keresztül, akik céljához közeledve már várták őt.
Jae Yeong Lee végig sátorban aludt a 100 napos kaland során
A Nordschleife hosszú körén valószínűleg egyik féktáv sem lepte volna meg, ha egyből nekimegy a Super Cubbal – de a helyiek mégis elvitték körbe, hogy megmutassák a pályát. Mindezt egy Seat Leon Cupra és az egyik helyi menő, Thilo segítségével élhette át. Mivel pedig ilyen sebességélményben nem nagyon lehetett része az előző száz napon, eléggé végigsikoltozta az utat a srác. Íme:
Ez után aztán – amikor a pályanap véget ért és mindenkit letereltek az aszfaltról – jöhetett Jae Yeong Lee és a Honda Super Cub. Két teljes kört motorozhatott, így az egész hatalmas és őrült túra végül elérte célját. A srác hihetetlenül boldog volt – de attól is, hogy rengeteg interneten szerzett barátja mennyire szívélyesen fogadta. A kaland hivatalos végeztével meghívták magukhoz Hollandiába, majd úgy döntött, hogy még átugrik Angliába is egy kicsit.
A boldog két kör a célba érést követően. Azt mondta, megérte!
Hogy a hazautat hogy tervezi, arról egyelőre talán még ő sem döntött, én mindenesetre nem találtam információt. Amennyiben nem siet nagyon, lehet hogy simán hazagurul… A kis Honda idefelé sem produkált semmilyen meghibásodást, így jó eséllyel simán haza is viszi.
Jae Yeong Lee rengeteg barátot szerzett a kaland során
Cimkék:
A Yamaha középkategóriás robogója, az X-Max sokkal dögösebb külsővel, kicsit nagyobb és sokkal modernebb erőforrással tör a kategória élére.
Elolvasom »A Ducati Köln helyett a milánói EICMA kiállításon mutatja be új modelljeit, az új Scramblerekről már el is kezdte szórni a csillámport
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »