Az Év Tesztmotorja 2014: BMW R1200GS Adventure

2015. február 24. - Macko - Cikk / Érdekességek Kiemelt tartalom

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

A tavalyi év legvégén és az idei első hónapjában újra szavazhattatok, melyek voltak a számotokra legkedvesebb tesztmotorjaink. Hiszen a 2014-es esztendőben nem kevesebb, mint harminc kétkerekűt (na jó, volt néhány három abroncson guruló vas is a felhozatalban) próbálhattunk ki és mutathattunk be nektek. Az „Év Tesztmotorja” szavazás meglepően érdekesen alakult – legalábbis ha valaki figyelemmel követte a „verseny” alakulását.

A BMW R1200GS Adventure a legtöbb szavazatot- és videómegtekintést is bezsebelte

Újdonságként mindenki akár három gépre is szavazhatott – persze nem mindenki élt a lehetőséggel, de a többség igen. Így aki nem tudott egyetlen masinát kiválasztani, annak kevesebbet kellett tépelődnie. A BMW F800GS Adventure egészen biztos befutónak tűnt hosszú heteken keresztül. Azután az utolsó héten feloldottuk azt a technikai korlátot, miszerint kizárólag regisztráció és belépés után adhatjátok le voksaitokat – így a záró napokban meglepően nagy mennyiségű szavazat érkezett be, és a már-már lezártnak tekintett szavazás sorrendje teljesen felborult.

A Honda VFR800F az utolsó pillanatban tört a dobogó második fokára

Végül a lista élére mégis egy BMW került, de a nagyobbik Adventure. Mögé nem is nagyon lemaradva besorolt a Honda megújult 800-as sporttúrázója, és az addigi első helyezett visszacsúszott a harmadik pozícióba. Az első hat helyen egyébként alapvetően túrázásra alkalmas paripák végeztek, azután viszont inkább az egyéni ízlés – vagyis a „mennyire-tetszik-faktor” – határozta meg a további sorrendet.

A BMW F800GS Adventure magabiztos győztesnek tűnt, majd visszacsúszott harmadiknak

Érdekesség, hogy mennyire eltért az egyes motoroknál annak megoszlása, hány regisztrált felhasználótól és mennyi „vendég” státuszról érkezett rájuk szavazat. A két legszélsőségesebb arány: a Triumph Street Triple R 68 szavazatának csupán 4 százalékát adták le bejelentkezett olvasók, míg az indiai Yamaha FZ-S 150 esetében ugyanez az arány 90-10 volt. A magam részéről nem is értem, mi az oka, hogy az összes leadott voks mindössze 39 százaléka érkezett regisztrált profilról – hiszen a nyereményeket kizárólag közöttük tudtuk kisorsolni.

A Yamaha X-Max 400 érte el a második legnagyobb nézettséget videócsatornánkon

Külön sorrend alakult ki Youtube-csatornánk értékelését alapul véve. Hiszen a tavaly feltöltött 41 videónk közül kizárólag a 29 tesztmotor-bemutatót (a Yamaha FJR1300A volt az egyetlen amelyről nem készült mozgókép, hiszen azt egy évvel korábban már alaposan körbefilmeztük). Itt az első helyet szintén a BMW R1200GS Adventure hódította el, a második azonban a szavazáson csupán 21 voksot begyűjtött Yamaha X-Max 400 lett 17’696 megtekintéssel, míg a bronzérmet a bajor zászlóshajó, a K1600GTL Exclusive csípte el szintén kimagaslóan sok megtekintéssel – holott olvasóinktól ő is csupán a szavazatok 4 százalékát tudta megcsípni.

Még egy dobogós BMW: a K1600GTL Exclusive videója lett a harmadik legnézettebb filmünk 2014-ben

Jöjjön azonban inkább az értékelést bemutató táblázat, amely a leadott voksok sorrendje szerint mutatja nektek a 2014-es Év Tesztmotorja szavazás végeredményét. Láthatjátok azt is, az egyes gépek milyen nézettséget produkáltak a videómegosztó csatornánkon, illetve hogy ott milyen részarányt tudtak megszerezni az összes tesztmotor-témájú megtekintés között.

Tesztmotor	Szavazatok (%-db)	Videó (db)	Videó (%)
BMW R1200GS Adventure	11,5 – 287	20 820	15,9
Honda VFR800F	9,7 – 241	5 863	4,5
BMW F800GS Adventure	9,3 – 231	2 914	2,2
Suzuki V-Strom 1000	6,1 – 152	3 651	2,8
Moto Guzzi California 1400 Touring	5,7 – 142	2 092	1,6
BMW RnineT	5,6 – 139	1 706	1,3
BMW R1200RT	5,3 – 131	6 996	5,4
Kawasaki Z1000SX	5,1 – 128	1 721	1,3
BMW S1000R	4,5 – 111	2 908	2,2
Yamaha FJR1300	4,3 – 108	–
BMW K1600GTL Exclusive	4,0 – 99	15 118	11,6
Honda NC750X	3,7 – 91	3 833	2,9
Yamaha MT-07 ABS	3,6 – 89	2 510	1,9
Triumph Scrambler 900	3,3 – 83	7 381	5,6
Triumph Street Triple R	2,7 – 68	1 268	1,0
Kawasaki Z1000	2,0 – 49	3 019	2,3
Honda CB650F	1,9 – 47	2 325	1,8
Yamaha XV950R	1,8 – 45	2 215	1,7
Honda CTX700D	1,6 – 41	2 786	2,1
Yamaha FZ-S 150	1,2 – 31	1 220	0,9
Harley-Davidson Low Rider	1,2 – 31	6 727	5,1
Piaggio Ape Calessino 200	1,1 – 28	1 646	1,3
BMW K1200LT Hannigan trike	0,8 – 21	1 291	1,0
Yamaha X-Max400	0,8 – 21	17 696	13,5
Boom Trike Low Rider	0,8 – 20	1 138	0,9
BMW C1	0,8 – 20	4 636	3,5
Suzuki Burgman UH200	0,5 – 12	3 388	2,6
Harley-Davidson Street 750	0,4 – 11	1 945	1,5
Honda NC750D Integra	0,4 – 9	1 852	1,4
Összesen / átlag	2 486	130 665

Ilyen pólót szeretnénk eljuttatni három olvasónknak

Végül pedig jöjjön a lényeg: az Onroad.hu adatbázisába regisztrált olvasóink közül közel négyszázan adtak le 969 szavazatot – így közülük sorsoltunk ki hármat, akik egy-egy szép Onroad-logós fekete pólót kapnak tőlünk ajándékba. A három név pedig (ABC sorrendben): Bagi, kelehead és Miska. Őket szeretnénk kérni, hogy akár e-mailben, akár kommentben jelentkezzenek, ugyanis szeretnénk nekik eljuttatni jogos nyereményüket.