Jön az ultradurva Yamaha R1?

Miután a Honda bemutatta a CBR1000RR Fireblade gyárilag emelt szintű változatát, a CBR1000RR SP-t – amely futóművében és fékrendszerében múlja jelentősen felül az alapváltozatot (no meg árában, hiszen ABS nélkül is 750’000.- forinttal drágább) -, senkit nem lepne meg egy hasonló lépés a Yamaha részéről, akiknek legnagyobb sportmotorja nem rendelkezik ilyen verzióval. Hiszen például a kategóriába a japánoknál sokkal később – ám annál eredményesebben – bekapcsolódó BMW is nagyon gyorsan meglépte ugyanezt: hiába adtak el olyan sokat az S1000RR-ből, teketóriázás nélkül kihozták annak gyárilag szénné „optimalizált” változatát, a HP4-et.

Jön a Yamaha YZF-R1M? Bizonyítékokat a képgalériában találsz

Hivatalos bejelentés egyelőre nem történt, azonban a Yamaha levédetett néhány elnevezést. Európában bejegyezték a hangvillásoknak az „R1M” és az „YZF-R1M” nevet, míg az Egyesült Államokban és Ausztráliában az „R1M” és az „R1S” típusokat. Az „M” betű teljesen logikusan azt mutathatja, hogy a leendő gép közelebb fog állni motoGP versenymotorjuk, az M1-es vérvonalához. A bejegyzések már januárban megtörténtek, így a rajongók epedve várhatják, hogy mikor jön némi hivatalos információ is a Yamaha marketing-osztályától. Az már nagyon valószínű, hogy lesz ilyen motor, ám hogy pontosan milyen technikai fejlesztéseket fog tartalmazni az alapváltozathoz képest, az még nagyon is a jövő zenéje. Mivel a Yamaha rendelkezik egy nagyon is jó elektromosan állítható futóművel (amelyet az FJR-ben meg is ismerhettünk), logikus lenne valami hasonlót beépíteniük az emelt szintű R1-be – ezzel jelentősen csökkenthetnék lemaradásukat a futóművében nehezen utolérhető HP4 mögött.