Hirdetés
A szokás alapvetően nem nevezhető újnak, hiszen messzi eleink idejében teljesen normális, bevett szokás volt, hogy a lovukkal együtt temetkeztek. Amennyire jól emlékszem gyermekkoromból a Winettouban olvasottakra, Amerika őslakosainál, az indiánoknál is így ment ez.
Bill Standley sírja
Így alapvetően normálisnak is tekinthetjük az ohio-i Mechanicsburgben elhunyt Bill Standley végakaratát, aki azt kérte, hogy ősi szokás szerint lován ülve helyezzék végső nyugalomra. Éppen csak ez a “ló” vasból készült… Bill még 1967-ben vásárolta élete motorját, egy Harley-Davidson Electra Glide-ot, amelyet évtizedeken át szépítgetett és több díjat is nyert vele.
Bill Standley 1967-es Harley-ja nyergében
Élete végéhez közeledve saját maga tervezte meg a szükséges kellékeket: egy kalitkát, amelyben megfelelően tudták rögzíteni a cruisert és az ő élettelen testét is. Talán ez a történet legmorbidabb része, de ez van, neki nagyon fontos, hogy nyugodt legyen a tökéletes végső helyzete felől.
Így helyezték végső nyugalomra Billt
Abszolút előrelátó volt az öreg Bill, hiszen a képen látható szerkezet már halála előtt öt évvel készen volt! Azt egy barátjának motoros szervizében tárolta, és gyakran mutogatta ismerőseinek, hogy egyszer majd ebben lesz eltemetve. Így is lett.
Érdekes elképzelés a ravatalról…
A történet nem egyedülálló egyébként: 2012-ben egy szintén Amerikában elhunyt motoros társunk a ravatalát rendelte meg hasonlóan extrém módon – ő a fent látható pozícióban búcsúzott az árnyékvilágtól. Pontosabban az árnyékvilág tőle.
Cimkék:
Olyan nagy neveknek szerveznek összejövetelt most hétvégén a Hungaroringen, mint egyik legnagyobb motorversenyzőnk, Drapál János. Legyél ott te is!
Elolvasom »Kénytelen követni és kielégíteni a piaci igényeket az olyan patinás gyártó is, mint az Ural. Az idei modellévtől számos komoly újítással teszi eladhatóbbá motorjaiat.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »