Vannak különleges motorkerékpárok. Vannak egyedi építések. És van az Allen Millyard Viper V10, amely gyakorlatilag külön kategóriát képvisel.

A brit mérnök legendás alkotása nemcsak egy házilag épített motorkerékpár, hanem mérnöki mestermű, Guinness-rekorder, televíziós sztár és internetes ikon is egyben. Most pedig először kerül nyilvános aukcióra: a gépet 2026. július 22-én árverezi el a brit H&H Classics a National Motorcycle Museum rendezvényén.

Az aukciósház

Az 1993-ban alapított H&H Classics az Egyesült Királyság egyik legismertebb veterán- és gyűjtőjármű-aukciós háza. A vállalat rendszeresen szervez motorkerékpár-, autó- és automobilia-árveréseket, ahol történelmi jelentőségű, ritka vagy egyedi járművek cserélnek gazdát.

A mostani árverésnek a National Motorcycle Museum ad otthont Solihullban, amely a világ egyik legjelentősebb brit motorkerékpár-gyűjteményével rendelkezik.

Az idei kínálat egyik legnagyobb szenzációja kétségkívül a 2009-es Millyard Viper V10, amelyet maga Allen Millyard bocsát árverésre saját gyűjteményéből. A H&H kiemeli, hogy ez az első alkalom, amikor a legendás építő közvetlenül rájuk bízta egyik legismertebb alkotásának értékesítését.

Ki az az Allen Millyard?

Allen Millyard neve fogalom az egyedi motorkerékpárok világában.

A brit gépészmérnök hosszú éveken át olyan iparágban dolgozott, ahol a precizitás alapkövetelmény volt, később azonban otthagyta biztos állását, hogy teljes egészében szenvedélyének, a különleges motorkerékpárok építésének szentelje magát.

Nevéhez számos legendás projekt fűződik: repülőgépmotoros motorkerékpárok, V12-es konstrukciók, illetve olyan gépek, amelyeknél meglévő motorblokkokhoz újabb hengereket tervezett és épített. Munkáira jellemző, hogy a lehető leginkább gyári hatású kivitelezésre törekszik, ezért alkotásai első pillantásra sokszor sorozatgyártású motornak tűnnek.

Mérnöki munkájának elismeréseként több korábbi építése az amerikai Barber Vintage Motorsports Museum gyűjteményébe is bekerült.

Egy Dodge Viper motorja adta az ötletet

A Viper V10 története 2004-ben kezdődött.

Millyard ekkor vásárolt meg egy körülbelül tízéves Dodge Viper GTS sportautóból származó nyolchengeres… pontosabban tízhengeres, 8,0 literes V10-es motort, amely még az eredeti, kígyófejes dombornyomással díszített magnézium szelepfedeleket is megőrizte.

A következő öt évben gyakorlatilag minden mást saját kezűleg épített meg köré.

A kész motorkerékpár 2009-ben sikeresen teljesítette a brit Motorcycle Single Vehicle Approval vizsgát, így teljes értékű közúti forgalomba helyezési engedélyt kapott. Első rendszáma RX09 LVH volt, a később világhírűvé vált V10 OTT rendszámot csak évekkel később kapta meg.

500 lóerő két keréken

A Viper V10 lelke az óriási, 8,0 literes Dodge Viper V10 motor.

A H&H szerint az erőforrás körülbelül

• 500 lóerőt,
• 525 lb-ft (mintegy 712 Nm) nyomatékot

ad le.

Ekkora motorhoz természetesen hagyományos motorkerékpár-vázat nem lehetett használni.

Az erőforrás teherviselő elemként működik, amelyhez csavarozott segédvázak kapcsolódnak. Elöl acélcsőből készült segédváz található, hátul alumínium szerkezet, míg az egyoldalas lengővilla közvetlenül a sebességváltóhoz csatlakozik.

Minden alkatrész egyedi

A futómű legalább annyira különleges, mint maga a motor.

Az első villa teljesen egyedi gyártású, amelyhez 75 milliméter átmérőjű JCB hidraulikus munkahenger-szárakat használt fel Millyard. A belső csillapítás alapját átalakított Vauxhall Carlton lengéscsillapító-rudak adják, Hagon rugókkal.

Hátul két áthangolt Yamaha R1 rugóstag dolgozik.

A projekt során az eredeti öntöttvas lendkereket könnyebb alumínium változatra cserélte, a teljes kipufogórendszer leömlőit saját kezűleg készítette el, amelyeket kerámiabevonattal láttak el. A hangtompítók formája pedig tudatosan a Suzuki TL1000S kipufogóit idézi, hogy illeszkedjenek a motor street cruiser megjelenéséhez.

Több mint kiállítási tárgy

A Millyard Viper V10-et nem vitrinekbe építették.

Allen Millyard több mint 9000 mérföldet tett meg vele közúton.

Motorozott vele Guernsey szigetén, az Isle of Wighton, valamint a Man-szigeten is, ahol végigment a legendás TT-pályán.

Ez talán még különlegesebbé teszi a motort, mint maga a teljesítménye: a Viper V10 nem csupán működő prototípus, hanem valóban használt, közlekedésre alkalmas motorkerékpár.

207 km/óra? Nem, 207 mérföld/óra!

Nem sokkal az első forgalomba helyezés után Millyard felhívta az MCN legendás tesztpilótáját, Bruce Dunnt, hogy próbálja ki a motort a Bruntingthorpe tesztpályán.

A motor hosszabb áttételt kapott, és Dunn még teljes gázon sem használta.

Ennek ellenére a hivatalosan mért végsebesség 207,101 mérföld/óra (333 km/óra fölött) lett.

Bruce Dunn később így jellemezte az élményt:

„Úgy éreztem magam, mint John Glenn amerikai űrhajós az Atlas rakéta tetején.”

Guinness-rekorder is lett

A Viper története itt még nem ért véget.

2023 májusában Allen Millyard és televíziós műsorvezető társa, Henry Cole megdöntötték a leggyorsabb tandem motorkerékpár Guinness-világrekordját.

Az észak-yorkshire-i Elvington repülőtéren hivatalosan 183,5 mérföld/órás (295 km/óra körüli) sebességet mértek, ami közel 5 mérföld/órával javította meg az addigi rekordot.

Díjak és világhír

A Viper V10 nemcsak teljesítményével vált ismertté.

2014-ben meghívást kapott a rangos Salon Privé Concours d’Élégance rendezvényre, ahol elnyerte a „Most OTT (Over The Top)” díjat. Ezt követően kapta meg a találó V10 OTT rendszámot.

A motorról önálló Wikipédia-szócikk készült, szerepelt az MCN címlapján, valamint többek között a The Daily Telegraph, a Daily Mail és a Daily Star hasábjain is. Emellett számtalan televíziós műsorban, internetes cikkben és YouTube-videóban szerepelt, így mára valódi globális kultikus státuszra tett szert.

A H&H szerint a Millyard Viper V10 mérnöki kidolgozottságban még a Dodge híres Tomahawk tanulmányát is felülmúlja. Míg a négykerekű Tomahawk soha nem volt közúton használható motorkerékpár, Millyard alkotása teljes értékű, kétkerekű, rendszámos jármű. A Boss Hoss V10-es építéseivel sem tartja egy ligában az aukciósház: szerintük a Viper V10 valóban egyedülálló.

Mit kap az új tulajdonos?

Az árverés nyertese nemcsak magát a motorkerékpárt kapja meg.

A csomag része:

• a jármű teljes történeti dokumentációja,
• a brit V5C forgalmi okmány,
• egy kényelmesebb, mélyebben ülő egyszemélyes ülés,
• valamint egy hagyományos kialakítású kétszemélyes nyereg is.

Allen Millyard saját megfogalmazása szerint ez a Viper V10 személyes gyűjteményének egyik legjelentősebb és legismertebb darabja.

Július 22-én pedig először kap lehetőséget valaki arra, hogy ezt a páratlan mérnöki remekművet hazavigye.

Forrás: H&H Classics hivatalos aukciós oldala – 2009 Millyard Viper V10 (elsődleges forrás).