A radaros, közlekedési értelemben vett biztonságtechnológia területén egyelőre egyeduralkodó a Bosch. Alapvetően ugyanazt az eszközt rejti a Ducati Multistrada V4, a KTM 1290 Super Adventure és a BMW R1250RT is. A japánok között először a Kawasaki mozdult az adaptív tempomatot, a figyelmeztetőrendszert és holttérfigyelőt biztosító rendszer felé. Mára a Honda is lépéskényszerben találta magát és meg is jelölték az ideális befogadó motorokat.

[do_widget id=text-10]

Nem nagy meglepetés. Ott kerül először felszerelésre, ahol van hozzá hely. Ami egyértelműen a Gold Wing, aminek a méretes elülső idomzata egészen egyszerűen elnyeli a radarkockát. De a hírek szerint a Honda platform alapként szolgáló Africa Twinjén is meg fog jelenni.

Ahogy a többi gyártónál, úgy a Hondánál is két részből fog állni a radaros technológia. Egyfelől megjelenik a kényelmi extrának sem utolsó adaptív tempomat, másrészt üzembe helyeznek egy lehetséges veszélyhelyzetekre figyelmeztető visszajelzőt is. Végül kerül egy szenzor hátra, a féklámpához közel, ami a holttérfigyelő funkcióért felel. A Honda nagy előnye, hogy a Gold Winget nem kell újradizájnolni a radar kedvéért, de a kijelzőt valószínűleg firssebbre cserélik.